汽車玻璃的面積約占汽車表面積的三分之一（平均一輛車上汽車玻璃面積約4平方米），根據應用部位，汽車用玻璃主要包括前擋玻璃、后擋玻璃、天窗玻璃、門玻璃和后固定窗玻璃等。
汽車玻璃種類
單車玻璃用量提升。汽車工業自誕生以來，外型和配炮基本每十年均會發生較大變化，在消費者偏好轉移、車型不斷升級的背景下，汽車玻璃使用量基本維持每十年增長10%的市場趨勢。認為未來的增量來源一方面在于天窗滲透率提升、另一方面在于前擋玻璃傾斜度加大促進需求量增長。
汽車玻璃依托汽車而生，世界汽車玻璃行業呈現寡頭壟斷格局，目前中國福耀玻璃、日本板硝子（NSG）、旭硝子（AGC）和法國圣戈班集團（SAINT-GOBAIN）等四巨頭保持市場超過75%份額。
汽車玻璃原材料主要包括浮法玻璃（玻璃原片）及PVB中間膜等和電力。其中浮法玻璃是汽車玻璃重要原輔材料，成型過程是在通入保護氣體（N2及H2）的錫槽中完成的，具有結構緊密、手感平滑，沒有水波紋，透明度好等優點。浮法玻璃原材料主要為純堿、硅砂及石灰石等和電力。
汽車玻璃產業鏈
PVB（10-15%）成本穩定。PVB通常占夾層汽車玻璃生產成本的20%-25%、占汽車玻璃生產成本的10%-15%。汽車玻璃生產所用的PVB市場價格在人民幣50-60元/平方米。汽車玻璃生產商一般通過杜邦、積水和伊士曼全球前三大PVB制造商簽訂長期供應合同來保障PVB的穩定供應及管理PVB價格的波動風險，過去幾年PVB價格漲幅不超過5%，成本比較穩定。
純堿（（6%）價格仍有下探空間。2016年國際原油價格回升，大宗商品價格持續上揚，作為汽車玻璃重要原材料的重質純堿價格也一路走高，從年初的1389元每噸一路上漲至2200元每噸，漲幅接近60%，進入2017年后，從一月開始，重質純堿價格持續穩定回落，截止到2017年5月16日，重質純堿價格已跌至1574元每噸，下跌勢頭依舊穩定，2017年下半年重質純堿價格有望繼續下跌至16年1400元每噸左右水平，原材料成本下降仍有空間。
重質純堿全國市場價（元/噸）
國內天然氣工業市場平均價格（元/立方米）
