在電動(dòng)領(lǐng)域，無(wú)論是手機(jī)、電腦還是最近很火的純電動(dòng)汽車都要應(yīng)用到的鋰離子電池一直都是決定產(chǎn)品性能的核心。雖然鋰離子在動(dòng)力輸出有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。但在續(xù)航問(wèn)題上一直是各大廠家的一塊心病。鋰電池的發(fā)明者約翰古德伊納夫再次完成了對(duì)鋰電池的進(jìn)化，鋰電池成功進(jìn)化為“鋰玻璃”電池。續(xù)航里程擴(kuò)大三倍，反復(fù)充電次數(shù)增加。
講到鋰玻璃電池技術(shù)一定要了解2016年末約翰古德伊納夫發(fā)明的鋰電池固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)。由于傳統(tǒng)的鋰電池液態(tài)電解液會(huì)發(fā)生鋰離子晶枝沉淀，長(zhǎng)時(shí)間使用晶枝會(huì)刺破電極隔膜導(dǎo)致電池短路。而約翰古德伊納夫采用固態(tài)電解質(zhì)的技術(shù)使得鋰離子無(wú)法在固態(tài)電解質(zhì)中發(fā)生沉降。不僅成倍的擴(kuò)大了電池的能量密度，更讓電池的安全性與續(xù)航里程成倍的增加。使鋰電池技術(shù)的缺陷得到了很好的彌補(bǔ)。
而鋰玻璃電池就是依托固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)，這種新型電池采用固體玻璃電解質(zhì)，而不是鋰電池常用的液態(tài)電解質(zhì)。液態(tài)電解質(zhì)在陽(yáng)極（電池的背面）和陰極（電池的正面）之間，運(yùn)輸導(dǎo)電的鋰離子。如果液態(tài)電池充電速度過(guò)快，會(huì)造成短路，還會(huì)起火。而固體的電解質(zhì)降低了電路板短路的風(fēng)險(xiǎn)。
由于玻璃質(zhì)的固態(tài)電解質(zhì)很號(hào)的保證了電解離子的活性，在反復(fù)充電周期上，鋰玻璃電池技術(shù)將鋰離子提高到了一個(gè)史無(wú)前例的地步。目前實(shí)驗(yàn)已測(cè)數(shù)據(jù)是傳統(tǒng)鋰電池的三四倍之多。
同時(shí)玻璃電解質(zhì)也使用了可持續(xù)的材料“鹽”來(lái)代替鋰。而鹽可以從廣泛可得的海水中提取，使得玻璃鋰電池成為更環(huán)保的一種電池。
這種電池不僅可以搭載在電動(dòng)汽車上，在手機(jī)，電腦上的實(shí)驗(yàn)效果也大大超出目前傳統(tǒng)電池水平。相信不久，這種新型電池就會(huì)得到廣泛的應(yīng)用
