汽車玻璃是一種安全玻璃，旨在保護乘客和車輛結構。汽車玻璃主要有三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和；另外，按照汽車玻璃按所在的位置分為，又可以分為：前擋風玻璃，側窗玻璃，后擋風玻璃和天窗玻璃四種。在我國，前擋風玻璃國家強制規定必須是夾層玻璃，側窗玻璃則是鋼化玻璃，后擋風玻璃則一般是帶電加熱絲的。
汽車玻璃市場分為整車配套市場(OEM)和售后維修更換市場(AGR)，OEM市場的大小一般由汽車產量決定；AGR市場的大小則由當地汽車保有量和汽車玻璃更新頻率來決定。從全球范圍來看，當前汽車玻璃行業的OEM市場約為AGR市場的5倍左右。
資料來源：觀研天下整理
1、汽車產量回升，保有量穩步增長，汽車玻璃市場隨之發展
汽車玻璃和汽車產量息息相關，從近十年來，我國汽車產量整體呈現波動上升態勢。根據觀研報告網發布的《中國汽車玻璃行業發展深度研究與投資前景分析報告（2022-2029年）》顯示，2011年我國汽車產量約為1842萬輛；到2017年，我國汽車產量更是增長至2902萬輛。2018年到2019年，受到限購限行、行車貴、罰款多、停車難等外部因素，以及汽車行業調整結構等內部因素的影響，我國汽車產出現下降的態勢；到2021年，隨著新能源汽車市場的火熱，我國汽車產量開始回升，截止2021年年底，我國汽車產量約為2608.2萬輛，較上一年產量同比增長了3.4%。值得一提的是，截至2021年度，我國汽車產量已連續十三年穩居全球第一。
資料來源：中國汽車工業協會
汽車保有量方面，從2014年到2021年數據來看，我國汽車保有量呈現的是逐年遞增態勢。截止到2021年年底，我國汽車保有量已經突破3億輛大關，達到3.02億輛。
資料來源：公安部
汽車玻璃市場主要是受汽車產量、保有量的增長所驅動。在我國汽車產量回升，汽車保有量穩步增長的局勢下，我國汽車玻璃市場也隨之發展。
資料來源：觀研天下整理
2、寡頭壟斷競爭格局基本形成，龍頭企業積極研發創新
市場競爭格局方面，當前我國汽車玻璃已經基本形成寡頭壟斷的競爭格局，頭部兩家企業合計市場份額占比七成以上。其中福耀玻璃是行業的龍頭企業，占據了整個汽車玻璃市場約50%的市場份額，其次便是信義玻璃，占據了市場約21%的市場份額。
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福耀玻璃，福耀集團是國內最具規模、技術水平較高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商。近五年來，該企業的營業收入已經從2017年178.7億元增長至2021年的213.8億元。
資料來源：該公司研報
福耀玻璃不僅是我國國內汽車玻璃行業的龍頭企業，同時，該公司也是全球汽車玻璃行業的龍頭企業之一。而且，在產品技術研發費用投入上，福耀玻璃對新產品新技術一直保持較高投入。
目前，國際前四大汽車玻璃企業分別是旭硝子、板硝子、福耀玻璃和圣戈班，占據全球60%以上的市場份額。其中福耀玻璃的研發費用投入最高；其次便是旭硝子、板硝子和圣戈班。而且，從2014年開始，福耀玻璃的研發費用率便一直高于3.80%，2020年其研發費用率達4.10%，高于遠高于板硝子的1.62%和圣戈班的1.13%；截止至2021年，福耀玻璃的研發費用率更是上升至4.22%。
資料來源：公開資料整理
在福耀玻璃團隊全體員工的不懈努力下，該企業在汽車玻璃關鍵成型工藝和設備、玻璃天線、鍍膜、光電等核心技術領域實現了突破，并研發出輕量化超薄玻璃、鍍膜可加熱玻璃、抬頭顯示玻璃、超隔絕玻璃、帶網聯天線的ETC RFID 5G玻璃、智能全景天幕玻璃等，為用戶帶來全新綠色智能、節能環保、安全舒適的駕乘體驗。
3、市場發展空間大，產品將向“量變”與“質變”發展
總體來看，我國汽車市場正在復蘇。隨著國內疫情防控形勢逐步好轉，以及國家和地方政府各種促進汽車消費政策的出臺和落地，如優化限購政策、開展新一輪汽車下鄉和以舊換新等，我國汽車市場正在加快恢復。
而且，但就汽車保有量而言，當前我國汽車普及度與發達國家相比差距仍然巨大，可以看出我國汽車產銷量增長仍發展空間，同時這樣從可以反應出我國汽車玻璃市場也仍有較大發展空間。除此之外，由于嚴格的環境法規實施，我國新能源汽車發展的如火如荼，這也直接增加了我國汽車玻璃市場的需求。
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就行業產品來看，未來，我國汽車玻璃將向著“量變”“質變”發展。
“量變”主要是指單輛汽車玻璃用量面積的增加。從上世紀50年代到現在，我國汽車玻璃用量面積便是呈現逐步增加趨勢，未來這一趨勢將繼續發展，即全玻璃車頂趨勢將使得汽車玻璃單車面積得到提升。
資料來源：太平洋汽車、觀研天下整理
“質變”主要是指汽車玻璃的單平米價值量的提升，具體包括隔熱、隔音、防紫外線、防霧、防霜、配套HUD系統、智能調光、玻璃5G天線等功能帶來單平米價值量的提升。
資料來源：公開資料整理（LQM）
