歷時四年多建成的張家界玻璃橋，不僅是一座景觀橋梁，而且兼具游客通行、蹦極、溜索等功能。橋梁采用空間索面地錨式懸索橋結(jié)構形式，主跨達430米，寬6米，橋面距谷底約300米，具有橋跨大、橋面窄、重量輕等結(jié)構特點。橋面由玻璃組成，最大游客容量為800人。
萬田保介紹，張家界大峽谷玻璃橋所處地形，具有溝大谷深、溝谷交錯、崗巒起伏等特點，場地原始地貌屬巖溶地貌，地質(zhì)條件較為復雜。橋址處風速較大，抗風穩(wěn)定性、人致振動控制等成為該橋設計最重要的關鍵技術。
該橋設計遵循“大象無形”的理念，最大限度與周邊環(huán)境融為一體。設計上克服了建筑選材、玻璃工藝、抗風防滑、抗壓、抗風、抗凍等多項世界性的技術難題，創(chuàng)造了多項世界第一：世界上最長的玻璃橋面人行橋、橋面建有世界上最高的蹦極臺及世界最陡?索、世界首座空間索面大張開量（張開量超過6倍）懸索橋、世界首座玻璃作為主要受力結(jié)構（橋面板）的大型橋梁、世界上加勁梁高跨比最小（1/625）的橋梁、世界首座同時采用電渦流阻尼等各種措施保證人行舒適性的橋梁。
“橋上還設有演藝臺、長距離溜索、300米高蹦極臺等游樂設施，從而要求這座懸索橋具備遠高于其他人行懸索橋的剛度。”萬田保說，張家界橋采用大張開量的空間索面和主梁狹小空間內(nèi)壓重等措施，來保障結(jié)構剛度，游客站在橋上、閉上眼睛，基本體會不到橋梁在空中晃動。
萬田保表示，張家界大峽谷玻璃橋是玻璃首次作為承重結(jié)構在大跨柔性橋梁上應用，設計建造人員幾乎對全球有一定影響力的玻璃產(chǎn)品都進行篩選，并反復進行載重碾壓試驗。大橋所用99塊透明玻璃，設計建造人員以1：1的比例架設了一座玻璃平臺，先后用20噸沙袋、60噸混凝土罐車進行碾壓，玻璃沒有產(chǎn)生一絲裂紋，游客無需擔心橋面玻璃的受壓安全問題。
據(jù)悉，張家界大峽谷玻璃橋此前已完成百余次抗風、抗壓、防滑、人行振動等試驗，各項指標均達設計要求。
