7月重卡銷量同比下降15%,淡季過后仍有持續支撐。據第一商用車網報道,7月國內重卡銷售7.7萬輛,同比下降15%,環比下降31%。1-7月重卡累計銷售74.9萬輛,同比增長11.1%。2014-2016年國內重卡Q3月均銷量分別為5.1萬、3.8萬、5.1萬,今年7月銷量雖同比下滑,但仍處于同期較高水平。后續眾多利好因素將支撐重卡市場回暖:中置軸轎運車替換將繼續刺激半掛牽引車的銷量,基建工程回暖后也將增加工程車需求,此外近期工信部出臺針對淘汰老舊車輛的政策方針,重點省市陸續提前實行國六排放標準,將加速國三車的淘汰更新。我們維持重卡全年銷售100萬輛以上的預測,板塊盈利情況良好,建議關注濰柴動力、威孚高科、中國重汽。
車船稅優惠政策發布,利好節能與新能源汽車銷售。7月31日,財政部、稅務總局、工業和信息化部和交通運輸部聯合發布《關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》。根據《通知》規定,減半征收車船稅的節能乘用車為排量1.6升以下的燃用汽油、柴油的乘用車。免征車船稅的新能源汽車包括純電動商用車、插電式混合動力汽車、燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍。車船稅減免金額不大,但仍有助于節能與新能源汽車的銷售推廣。本次政策的技術要求與此前相比,在油耗、續航等部分環節有所提升,有望促進技術先進車型推廣應用。
第8批新能源汽車推薦目錄發布,385款車型入選。補貼新政實行后的首個完整月份過后,本批入選車型在續航里程、電池能量密度、Ekg等指標上有進一步提高。新能源乘用車有51款車型入選,上汽通用五菱入選8款車型排名第一。純電動乘用車續航里程整體有所提升,300km以上占比達到66%;幾乎全部純電動車型的動力電池系統能量密度均高于120Wh/kg;可拿1.32倍補貼系數的車型為4款,可拿1.21倍補貼系數的車型為9款,可拿1.1倍補貼的有24款。新能源客車共有46戶企業的152款車型入選,宇通客車以15款的成績位居榜首;可拿1.21倍補貼系數的車型為63款,占比達49.2%,可拿1.1倍補貼的有54款,占比42.1%。新能源專用車入圍數量有所提升,入選的182款車型由64家企業生產,山東凱馬入選19款穩居榜首。推薦目錄按時發布,有利于豐富市場供給,看好新能源汽車銷量持續快速增長。
