福耀集團(tuán)自 1987 年成立于中國福州以來，福耀以專注汽車安全玻璃的決心和勇氣，書寫了一部波瀾壯闊的發(fā)展史詩。
一、福耀的崛起與輝煌
1987 年，福耀在福州這片充滿希望的土地上誕生。從那時起，福耀就立下了為中國人做一片屬于自己的高質(zhì)量玻璃的宏偉志向，當(dāng)好汽車工業(yè)的配角。
三十余年來，福耀始終秉承 “勤勞、樸實、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新” 的核心價值觀，堅持走獨立自主、應(yīng)用研發(fā)、開放包容的戰(zhàn)略路線。
如今，福耀已發(fā)展成為一家大型跨國集團(tuán)。
1987 年，福耀在福州這片充滿希望的土地上誕生。從那時起，福耀就立下了為中國人做一片屬于自己的高質(zhì)量玻璃的宏偉志向，當(dāng)好汽車工業(yè)的配角。
三十余年來，福耀始終秉承 “勤勞、樸實、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新” 的核心價值觀，堅持走獨立自主、應(yīng)用研發(fā)、開放包容的戰(zhàn)略路線。
如今，福耀已發(fā)展成為一家大型跨國集團(tuán)。
1993 年在上海證券交易所主板上市，A 股代碼為 600660；2015 年又在香港交易所上市，H 股代碼為 3606，形成了兼跨境內(nèi)外兩大資本平臺的 “A+H” 模式。
福耀的業(yè)務(wù)版圖不斷擴(kuò)張，在中國 18 個省市以及美國、俄羅斯、德國、日本、韓國等 12 個國家建立了現(xiàn)代化生產(chǎn)基地和商務(wù)機構(gòu)。
同時，在中、美、德、日設(shè)立了 10 個設(shè)計中心和 2 個研發(fā)中心，全球雇員約 3 萬人。
福耀的產(chǎn)品得到了全球知名汽車制造企業(yè)及主要汽車廠商的高度認(rèn)可和選用，賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特、克萊斯勒等眾多品牌都選擇福耀為其提供全球 OEM 配套服務(wù)和汽車玻璃全套解決方案。福耀也因此被各大汽車制造企業(yè)評為 “全球優(yōu)秀供應(yīng)商”。
二、榮譽滿身，彰顯實力
福耀集團(tuán)是 “工業(yè) 4.0” 的積極探索者和實踐者，以智識引領(lǐng)發(fā)展，以創(chuàng)新為驅(qū)動，通過智能制造為客戶提供有 “靈魂” 的玻璃。
在信息技術(shù)與生產(chǎn)自動化方面，福耀位居全球同行業(yè)前列。
近年來，福耀先后榮獲 “中國質(zhì)量獎”“智能制造示范企業(yè)”“國家創(chuàng)新示范企業(yè)”“國家級企業(yè)技術(shù)中心” 等各類創(chuàng)新榮譽和資質(zhì)。
福耀集團(tuán)多年蟬聯(lián)《財富》中國 500 強、中國民營企業(yè) 500 強，多次獲得 “中國最佳企業(yè)公民”“中國十佳上市公司”“CCTV 最佳雇主” 等社會殊榮。董事長曹德旺先生更是以其卓越的領(lǐng)導(dǎo)才能和高度的社會責(zé)任感，贏得了廣泛的贊譽。
從 1983 年至今，曹德旺個人捐款累計近 200 億元，并通過其創(chuàng)辦的河仁慈善基金會集中 100 億資金創(chuàng)建福耀科技大學(xué)（暫名），被譽為 “真正的首善”。
福耀集團(tuán)是 “工業(yè) 4.0” 的積極探索者和實踐者，以智識引領(lǐng)發(fā)展，以創(chuàng)新為驅(qū)動，通過智能制造為客戶提供有 “靈魂” 的玻璃。
在信息技術(shù)與生產(chǎn)自動化方面，福耀位居全球同行業(yè)前列。
近年來，福耀先后榮獲 “中國質(zhì)量獎”“智能制造示范企業(yè)”“國家創(chuàng)新示范企業(yè)”“國家級企業(yè)技術(shù)中心” 等各類創(chuàng)新榮譽和資質(zhì)。
福耀集團(tuán)多年蟬聯(lián)《財富》中國 500 強、中國民營企業(yè) 500 強，多次獲得 “中國最佳企業(yè)公民”“中國十佳上市公司”“CCTV 最佳雇主” 等社會殊榮。董事長曹德旺先生更是以其卓越的領(lǐng)導(dǎo)才能和高度的社會責(zé)任感，贏得了廣泛的贊譽。
從 1983 年至今，曹德旺個人捐款累計近 200 億元，并通過其創(chuàng)辦的河仁慈善基金會集中 100 億資金創(chuàng)建福耀科技大學(xué)（暫名），被譽為 “真正的首善”。
2018 年，曹德旺入選 “改革開放 40 年百名杰出民營企業(yè)家”；2009 年榮膺企業(yè)界的 “奧斯卡”—— 安永企業(yè)家全球獎；2016 年榮獲全球玻璃行業(yè)最高獎項 —— 金鳳凰獎，評委會稱 “曹德旺帶領(lǐng)福耀集團(tuán)改變了世界汽車玻璃行業(yè)的格局”。
三、智能制造，引領(lǐng)未來
走進(jìn)福耀集團(tuán)，數(shù)字化應(yīng)用場景無處不在，讓人仿佛置身于未來世界。在車間內(nèi)，一片片玻璃順著生產(chǎn)線陸續(xù)滑出，左右兩排機械臂精準(zhǔn)地從線上抓起玻璃，再整齊地疊放在一旁。
偌大的車間顯得空空蕩蕩，一條條 24 小時全自動運轉(zhuǎn)、日產(chǎn) 600 噸玻璃原片的生產(chǎn)線，無需一名體力工人。
智能制造系統(tǒng)不僅能完成玻璃的抓取和堆放，還能自己完成光學(xué)在線質(zhì)檢、切割等工作，實現(xiàn)了對每一片玻璃的高質(zhì)量把關(guān)。在部署智能生產(chǎn)設(shè)備和平臺后，產(chǎn)線的生產(chǎn)效率提升了 30.5%，不良率降低 30%，能源利用率提升 12%。
走進(jìn)福耀集團(tuán)，數(shù)字化應(yīng)用場景無處不在，讓人仿佛置身于未來世界。在車間內(nèi)，一片片玻璃順著生產(chǎn)線陸續(xù)滑出，左右兩排機械臂精準(zhǔn)地從線上抓起玻璃，再整齊地疊放在一旁。
偌大的車間顯得空空蕩蕩，一條條 24 小時全自動運轉(zhuǎn)、日產(chǎn) 600 噸玻璃原片的生產(chǎn)線，無需一名體力工人。
智能制造系統(tǒng)不僅能完成玻璃的抓取和堆放，還能自己完成光學(xué)在線質(zhì)檢、切割等工作，實現(xiàn)了對每一片玻璃的高質(zhì)量把關(guān)。在部署智能生產(chǎn)設(shè)備和平臺后，產(chǎn)線的生產(chǎn)效率提升了 30.5%，不良率降低 30%，能源利用率提升 12%。
福耀一直以來都是智能制造的積極探索者和實踐者。
早在上世紀(jì) 90 年代，福耀便在國內(nèi)率先引入 ERP 管理系統(tǒng)，為企業(yè)的信息化管理奠定了基礎(chǔ)。隨著數(shù)字化技術(shù)的快速發(fā)展，2014 年，福耀將智能制造提升到公司戰(zhàn)略角度，成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要手段。
福耀制定了 “提升高附加值功能化汽車玻璃制造的智能工廠” 的建設(shè)模式，目前，福耀在全球的 50 個工廠已有大部分自制數(shù)控機床采用互聯(lián)傳感器等技術(shù)接入信息處理中心，以 MES 制造執(zhí)行系統(tǒng)為核心，通過信息傳遞對整個生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化管理，從產(chǎn)品訂單計劃開始直至產(chǎn)品交付，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時分析、對比，為成本控制、質(zhì)量保證等經(jīng)營管理決策提供更多的科學(xué)依據(jù)。
央視的《智造中國》節(jié)目，將鏡頭對準(zhǔn)了福耀，解密了福耀的數(shù)字化智能制造工廠與全新 5G 汽車玻璃。節(jié)目不僅僅停留在智能工廠內(nèi)，還涵蓋了貫穿業(yè)務(wù)流程、打通全價值鏈的福耀智能制造系統(tǒng)。以智能工廠為基點，福耀構(gòu)建起 CRCLA（C— 創(chuàng)造需求、R— 穩(wěn)健研發(fā)、C— 協(xié)同供應(yīng)、L— 精益智造、A— 敏捷服務(wù)）全價值鏈數(shù)字化經(jīng)營模式，打造福耀智能互聯(lián)協(xié)同平臺，將智能制造系統(tǒng)延伸到產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。由此不僅實現(xiàn)了玻璃的增量和增質(zhì)，還促使了玻璃的增值。
四、5G 玻璃，創(chuàng)新典范
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)汽車所使用的天線系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足新應(yīng)用所提出的大帶寬、低時延的要求。原本外掛式的 “鯊魚鰭” 或 “桿狀” 天線，在人們對車身流暢度的審美追求以及全景天窗的應(yīng)用下，也已經(jīng)沒有了布局的位置。為此，福耀提出了全新解決方案 —— 在玻璃上實現(xiàn)天線的功能。在不影響車型外觀需求及玻璃本身性能的前提下，采用 “隱藏式”“透明式” 的設(shè)計，保證天線信號功能。福耀仿真一體化管理平臺，將三維設(shè)計成果進(jìn)行仿真并轉(zhuǎn)化為可供生產(chǎn)、驗證的技術(shù)要求，在車輛設(shè)計階段就和汽車主機廠進(jìn)行同步玻璃設(shè)計，大大提升了玻璃設(shè)計質(zhì)量與開發(fā)效率，使得新產(chǎn)品設(shè)計周期較競爭對手平均縮短 25%。再通過與汽車廠訂單計劃的同步，拉動福耀中轉(zhuǎn)庫配送及內(nèi)部生產(chǎn)計劃的下達(dá)。預(yù)計最快到今年底，多家知名車企的新車型就將搭載這個新的玻璃產(chǎn)品。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)汽車所使用的天線系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足新應(yīng)用所提出的大帶寬、低時延的要求。原本外掛式的 “鯊魚鰭” 或 “桿狀” 天線，在人們對車身流暢度的審美追求以及全景天窗的應(yīng)用下，也已經(jīng)沒有了布局的位置。為此，福耀提出了全新解決方案 —— 在玻璃上實現(xiàn)天線的功能。在不影響車型外觀需求及玻璃本身性能的前提下，采用 “隱藏式”“透明式” 的設(shè)計，保證天線信號功能。福耀仿真一體化管理平臺，將三維設(shè)計成果進(jìn)行仿真并轉(zhuǎn)化為可供生產(chǎn)、驗證的技術(shù)要求，在車輛設(shè)計階段就和汽車主機廠進(jìn)行同步玻璃設(shè)計，大大提升了玻璃設(shè)計質(zhì)量與開發(fā)效率，使得新產(chǎn)品設(shè)計周期較競爭對手平均縮短 25%。再通過與汽車廠訂單計劃的同步，拉動福耀中轉(zhuǎn)庫配送及內(nèi)部生產(chǎn)計劃的下達(dá)。預(yù)計最快到今年底，多家知名車企的新車型就將搭載這個新的玻璃產(chǎn)品。
五、創(chuàng)新不止，未來可期
福耀的創(chuàng)新步伐永不停歇。
當(dāng)前，福耀已在汽車玻璃關(guān)鍵成型工藝和設(shè)備、玻璃天線、鍍膜、光電等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，打破了多領(lǐng)域的國際壟斷和行業(yè)壁壘，實現(xiàn)核心技術(shù) 100% 自主可控。先后主持或參與編制國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn) 23 項，全球共申請專利超 2000 件，成功解決了行業(yè) 13 項 “卡脖子” 技術(shù)難題。福耀成功通過國家工信部審核，成為行業(yè)內(nèi)第一家智能制造試點示范企業(yè)。四十余年的探索與實踐，福耀始終推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。
福耀的創(chuàng)新步伐永不停歇。
當(dāng)前，福耀已在汽車玻璃關(guān)鍵成型工藝和設(shè)備、玻璃天線、鍍膜、光電等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，打破了多領(lǐng)域的國際壟斷和行業(yè)壁壘，實現(xiàn)核心技術(shù) 100% 自主可控。先后主持或參與編制國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn) 23 項，全球共申請專利超 2000 件，成功解決了行業(yè) 13 項 “卡脖子” 技術(shù)難題。福耀成功通過國家工信部審核，成為行業(yè)內(nèi)第一家智能制造試點示范企業(yè)。四十余年的探索與實踐，福耀始終推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。
2021 年，福耀集團(tuán)榮獲中國質(zhì)量領(lǐng)域最高獎 —— 中國質(zhì)量獎。未來，福耀將繼續(xù)以智能制造引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級，讓一片透明的玻璃，智能網(wǎng)聯(lián)，數(shù)字共享，將汽車打造成為更懂你的移動第三空間。福耀集團(tuán)，以其堅定的信念、卓越的品質(zhì)、創(chuàng)新的精神，在汽車玻璃領(lǐng)域不斷攀登高峰，為全球汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。相信在未來的日子里，福耀將繼續(xù)書寫更加輝煌的篇章，引領(lǐng)智能制造的新時代。
