從應(yīng)用于高強(qiáng)度飛機(jī)擋風(fēng)玻璃，到用于芯片光刻機(jī)能完成最緊密聚焦的超低色散玻璃，近期發(fā)生的幾個新聞熱點，暴露了中國在特種玻璃領(lǐng)域的短板。全球最大的特種玻璃供應(yīng)商德國肖特集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理陳巍6月12日在上海舉辦的肖特創(chuàng)新圓桌會議上向財新記者透露，中國的國產(chǎn)商業(yè)飛機(jī)玻璃已經(jīng)進(jìn)入試驗階段，將在國產(chǎn)大飛機(jī)C919上使用。
5月14日，四川航空公司3U8633航班風(fēng)擋玻璃發(fā)生空中爆裂險情，不久后，從杭州蕭山機(jī)場起飛的一架首都航空也因駕駛艙外層風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋緊急返航。少為人知的是，目前商業(yè)飛機(jī)窗戶市場主要為美國PPG、法國SaintGobain和英國GKN三家公司瓜分。陳巍介紹，不管是飛機(jī)還是高鐵的擋風(fēng)玻璃，都有很多層，肖特集團(tuán)提供的高強(qiáng)度、高韌性特種玻璃作為其中的一層，三家公司再增加透明有機(jī)材料等其他復(fù)合材料。
