5月28日，媒體在福耀集團重慶萬盛福耀玻璃有限公司（以下簡稱“重慶萬盛福耀公司”）采訪時，預處理車間主任何衛正在車間巡查。
此前，何衛是預處理車間一名普通的磨邊工，去年10月，他所在的班組由30人減少為10人，和何衛一樣，他們都從磨邊工、搬運工等崗位轉崗成為技術人員或管理人員。其余20人則轉崗到了公司上馬的新項目所需的相關技術、管理崗位上。
這樣的轉變，來自于該公司通過實施技改，推動大數據和智能制造，構建IT技術驅動業務流程的一體化協同平臺。通過這個平臺，重慶萬盛福耀公司實現了員工不增加，產量卻翻了番的高質量、低成本的生產體系構建，同時也推動了企業實現綠色發展。
福耀玻璃高質量發展背后的秘密——源于企業算好了兩筆賬：一筆智能賬，一筆綠色賬。智能化使公司的產能翻了一番，實現了年產高檔汽車玻璃400萬套的目標；綠色化使公司實現了社會效益和經濟效益雙豐收。
智能化促進產能翻了番
重慶萬盛福耀公司是福耀集團在重慶的子公司，主營轎車夾層前擋、鋼化后擋/邊窗、三角窗、天窗、大巴前擋、防彈玻璃等全車套汽車玻璃。
在該公司生產車間可以看到，偌大的車間里沒有幾名工人，玻璃的上片、搬運、磨邊等環節都由一臺臺機械手完成。
重慶萬盛福耀公司總經理嚴瑞華介紹，從去年下半年搬遷廠房開始，公司投入6億元實施技術改造，推動生產設備自動化和智能化，用機械手代替人工，實現了“機器換人”。
何衛便是被機械手替換下來的工人之一。他現在的新工作，就是根據自己多年從事磨邊工的經驗，負責對機械手加工出來的產品進行嚴格的質量管控，從而實現了從操作工人到技術管理型人才的轉變。
“機器換人”帶來的并不是員工的大規模減員。嚴瑞華介紹，通過技術改造，公司上馬了一批新設備和和新生產線，這也帶來了新的技術崗位。以前在流水線上忙碌的工人，通過培訓轉崗到新的技術、管理崗位，不但大大降低了勞動強度和安全風險，也確保了產品質量的穩定性。
此外，新設備、新工藝的使用也大幅提高了生產效率。嚴瑞華表示，以福耀集團自主研發的邊窗玻璃全自動生產線為例，這條生產線上馬后，此前需要搬運、打磨等人工操作的預處理環節全部實現了自動化，通過這套設備，現在只需要3秒鐘便能生產一片邊窗玻璃。
嚴瑞華表示，通過實施技術改造，如今，重慶萬盛福耀的1000多名員工總數維持不變，而公司的產能卻比過去翻了一番，實現了年產高檔汽車玻璃400萬套的目標。
綠色化激活發展新動能
在以技術創新實現產能大幅增長的同時，也要走綠色、低碳、循環的可持續發展道路，才能促進企業高質量發展。
在福耀集團重慶萬盛浮法玻璃有限公司（以下簡稱“重慶萬盛浮法公司”），綠色、低碳、循環的發展之路貫穿了企業的整個生產過程。
重慶萬盛浮法公司總經理吳雪明告訴媒體，公司積極探索低碳綠色發展的模式，從工藝、技術、設備改造和產品等方面著力，實現了社會效益和經濟效益雙豐收。
“我們通過產品工藝配方的調節，實現了將生產過程中的次品、邊角料回爐，使其成為合格原料，從而實現了‘廢物’再利用，杜絕了廢渣等工業垃圾產生。”吳雪明說。此外，生產玻璃需要融化白云石、石灰石等配料，熔爐煙氣溫度高達530℃，如果直接排放可能造成熱污染。為此，公司投入4500余萬元建設玻璃溶窯煙氣余熱發電項目，將高溫煙氣回收發電，僅此一項便成功減排二氧化碳約4.6萬噸，節能約1.77萬噸標準煤。不僅如此，公司將回收發電用于生產用電，每年可解決企業約1/4的生產用電。
玻璃行業近年來被國家列為產能過剩行業，已歷經多輪產能淘汰。但重慶萬盛浮法公司生產的灰玻、深灰玻卻供不應求。吳雪明表示，通過結構調整，公司目前以技術含量高、市場口碑好的灰玻、深灰玻為主要產品，這兩種產品的產量占公司全年產量的一半左右，主要供應福耀集團國內十多個汽車玻璃生產基地使用，供不應求。
“智能化+綠色化”促進高質量發展
一塊看似簡單的汽車玻璃，除了最基礎的安全性能之外，其實還隱藏著許多“綠科技”。
嚴瑞華介紹，隨著智能和環保汽車的發展，集各種功能于一身的智能汽車玻璃需求也快速增加，而福耀集團也以不斷的產品創新來開拓市場，以此來提升企業核心競爭力。
鍍膜玻璃就是福耀目前主推的拳頭產品之一。這種玻璃為夾層玻璃，是在兩層玻璃之間鍍上金屬膜層后再合片來實現，技術含量非常高。鍍膜層不僅能夠實現紫外線阻隔、光線反射等基礎功能，還可以將汽車駕駛中的一些實用功能結合在玻璃上。比如，通過金屬膜層為加熱節質，可以快速去除前擋玻璃上的冰霜、雨霧天氣中的霧氣。
通過這種鍍膜玻璃，還能實現HUD抬頭顯示功能，即將過去只能通過車載視頻系統、儀表盤顯示的信息，投影在汽車前擋玻璃上。這樣，駕駛員便不用做“低頭族”去看儀表盤上的信息，從而將更多的精力放在路面情況觀察中，提升行車安全性。
