對于汽車玻璃貼膜，我們越來越習以為常，認為新買的汽車玻璃就應該貼膜！為愛車貼膜，就如同手機貼膜一樣，只有貼膜了才會安心、放心。貼膜到底是空噱頭還是真有用呢？相信不少車主都有這個問題，現在小編還是跟大家一起聊聊這個話題吧。
汽車膜可以起到抵御99%的有害紫外線照射。保護肌膚及車內的飾件不受傷害，使駕駛員和乘車人員免受暴曬之苦；并且高質量的車膜可以反射紅外線，使得封閉的車內溫度低于外界許多，有效地減少了空調的使用頻率和時間，節省汽油。這一大好處是毋庸置疑的。
有一種說法是關于外國汽車不貼膜，所以中國汽車也不應該貼。首先承認，的確某些外國的汽車是不允許貼膜的，像美國。但是，這并不能說明國內的汽車也不需要。這就好比，外國女人生孩子根本不用坐月子，可是身為中國人，女人生完孩子后坐月子是自古以來的傳統。你要較真問為什么，因為中西方飲食不同、文化不同、國情不同，導致體制，理念，甚至政法不同。
就像北美尤其是美國槍支泛濫，車膜讓警察在執法時不易看清車內的情況，容易被犯罪分子襲擊。因此，他們國家不允許貼深色膜的，否則車里面藏匿槍支或者自殺式襲擊，警察看不清里面。可是在中國，槍支彈藥管理的非常嚴格，根本就不存在像國外那樣的情況。
相信不少車友都聽過，像奔馳寶馬一些高端車系的原車玻璃都是雙層夾層的，玻璃本身就夾有一層磁控濺射工藝膜，能夠隔熱、抗紫外線、抗擊穿的安全作用。并且，市場上的太陽膜除了一些代工產品和貼牌膜外，那些高端汽車膜和玻璃都是老外們生產的，而外國人的車多數都用的是那種高檔玻璃。因此有些別有用心的人便會把此話放大，得出結論為高端車系本身就有膜，所以根本不用再貼膜。
其實，這樣的觀點是片面的。真正的歐洲原廠名車并非不貼膜，而是在整車出廠時，在汽車的兩層玻璃中間夾了膜。但國內大部分車的車窗玻璃，一般都是普通玻璃、鍍膜玻璃，其最大紫外線阻隔率分別為19%，和37%。可以看出，我們愛車玻璃并不能滿足隔熱隔紫外線的日常需求，這就要用貼膜來改善車窗本身的不足。
有很多反對貼膜的人總會說，汽車貼膜會影響視線，有害健康。這里筆者要說，其實說白了，這都是讓那些做假膜、劣質膜的家伙給害的。綜上所述，汽車貼膜越來越得到廣大車主的認可。希望廣大車主在閱讀本文之后可以清楚認識到汽車貼膜的起源及優劣，進而判斷汽車貼膜是真有用還是空噱頭。
