圖為河北鑫利玻璃有限公司生產車間。
河北省沙河市是中國最大的玻璃集散地，有著“中國玻璃城”的美譽。然而多年來，由于能耗高、污染大，玻璃行業一直是河北省大氣污染綜合治理的重點行業。
近年來，沙河市堅持綠色發展，一批污染大、工藝落后的玻璃企業被淘汰，一批工藝技術先進、實現超低排放的企業脫穎而出。作為沙河玻璃產業的佼佼者，河北鑫利玻璃有限公司靠著“先行一步”的環境理念，率先完成了工業廢氣深度治理，為企業持續健康發展換來了空間。
有先進工藝更要有先進治污水平
盛夏時節，走進河北鑫利玻璃有限公司，廠區像一座小公園。
河北鑫利玻璃有限公司董事長丁現利向記者介紹說，1994年建廠之初，我們采用喬、灌、草相結合開展綠化。近年來，公司又投入460多萬元對廠區進行綠化美化，現在廠區未硬化的地面實現了100%綠化。
目前公司有4條優質浮法玻璃生產線，產能達1660萬重量箱。丁現利認為，應用先進工藝技術是玻璃企業實現綠色發展的核心內容。早在2013年7月，公司就率先一次性關停了5條大型格法玻璃線，淘汰落后產能270萬重量箱。
企業綠色發展不僅要應用最先進的生產工藝，還要達到最先進的治理水平。對此，河北鑫利玻璃從2013年至今投資近3億元，為4條浮法玻璃生產線建設了脫硫、脫硝、除塵、余熱發電一體化工程等環保治理設施，并通過了環保驗收。
河北鑫利玻璃有限公司副總經理榮利峰主管節能環保工作，他介紹說，除塵、脫硫、脫硝一體化治理設施投入運行后，公司大氣污染排放標準就達到了省內領先水平。
2018年，河北省進一步收嚴了重點行業的排放標準，尤其是邢臺市提出了更為嚴格的排放標準。榮利峰介紹說，“2018年，國家平板玻璃工業大氣主要污染物粉塵、二氧化硫、氮氧化物排放標準分別為50、400、700毫克/立方米；《河北省平板玻璃工業大氣污染物超低排放標準（征求意見稿）》確定的標準分別為30、250、500毫克/立方米；而邢臺市政府要求企業達到10、50、200毫克/立方米，這個標準對玻璃工業來說，算是超低排放標準了。”
為達到邢臺市政府的排放標準，河北鑫利玻璃有限公司幾乎每年都要對治理設施進行升級改造。
在除塵上，企業在采用了“布袋+電除塵”治理措施后，又通過將普通布袋更換為覆膜式布袋、增加電除塵功率等措施，使粉塵排放穩定達到了10毫克/立方米；在脫硫方面，企業通過燃用低硫煤，采用雙堿法脫硫、增加噴淋頻次等措施，使二氧化硫排放穩定在了50毫克/立方米以下；在脫硝方面，企業選用了更適合玻璃行業的催化劑，將三層催化升級為四層催化，提高去除率，使氮氧化物排放控制在了200毫克/立方米以下。
“粉塵2.8毫克/立方米、二氧化硫2.8毫克/立方米、氮氧化物58.4毫克/立方米。”這是8月3日下午14時51分，記者通過在線監測設備看到的該公司4#窯爐煙氣實時排放濃度值，這一排放濃度遠優于邢臺市政府的要求。
“現在正值邢臺市大氣污染綜合治理夏季會戰期間，政府要求企業8月份排放總量要比5月份再降低30%左右。”榮利峰表示，目前公司通過加密加藥頻次、增加催化劑用量等措施，進一步降低了排放濃度、減少了排放總量。
“排放越低、投入越大。公司達到現在的排放水平，每個月環保設施運維費用達330萬元。”榮利峰表示，但企業要履行治污責任，投入再多也要做。
揚塵監測系統反映無組織排放治理水平
有組織排放要治理，無組織排放也不放過。記者在企業玻璃窯爐窯頭一小塊兩平方米左右的綠地上看到，冬青纖塵不染。
“這里是企業玻璃窯爐的上料口，也是原來粉塵污染最重的部分。我們通過深度治理，所有的原料、物料、燃料實現了全密閉倉儲和密閉皮帶運輸，大大減少了揚塵的無組織排放。”丁現利介紹說。
隨后，記者在河北鑫利玻璃有限公司燃煤倉庫進出口看到，一名工人隨手撿起了一塊散落在倉門外的煤塊，并扔回了倉庫。
“這個煤塊雖小，被來往車輛碾碎了就會成為煤塵，風一刮就是揚塵污染。”榮利峰介紹說，企業不僅在環保設施上舍得投錢，在無組織排放治理上舍得投精力，尤其是在裝卸料、物料運輸以及車輛進出等環節，通過加強員工教育、加強精細化管理等措施，來減少揚塵污染排放。
“PM2.5濃度56.6微克/立方米，PM10濃度69.1微克/立方米”，在距離燃煤倉庫進出口兩米左右的地方，一塊一米多高的顯示屏滾動顯示著這個點位的實時監測數據，這一數據略與同時段沙河市全市PM2.5、PM10平均濃度值基本持平。
“這是今年6月份我們新建的揚塵監測系統，像這樣的監測點在企業內還有5處，全部布設在了容易產生揚塵污染的地方，比如進料口、落料口、倉庫等附近，這些數據反映的就是企業無組織排放的治理水平。監測系統運行以來，我們安排專人負責值守，一旦監測數據高于當地同時段平均值太多，我們就會召集員工，查找原因，強化抑塵措施，強化精細化管理，減少排放。”
據了解，截至目前，河北鑫利玻璃有限公司原料、物料、燃料全部實現了全密閉倉儲，全密閉皮帶運輸，大大減少了揚塵污染。同時，在企業進出廠門口，設立了視頻監控系統并與環保部門聯網，實現了對運輸車輛的可視化管控，重污染天氣應急響應期間，通過減少運輸車次來減少污染排放。
