盡管內地汽車銷量出現拐點，但汽車玻璃行業龍頭福耀玻璃依然實現了逆勢增長。
“今年前兩個月全國汽車銷售同比下跌了14%，今年全年可能出現負增長，但是在這種情況下，我們依然取得了不錯的業績增長，甚至超過行業的平均增速，”3月18日，福耀玻璃財務總監陳向明在香港的業績記者會上坦言。
公司財報顯示，截至去年12月底，公司合并收入達到202.2億元，同比增長8.06%，歸屬股東的利潤則同比大幅增長30.87%至41.2億元。
根據中國汽車工業協會統計，2018年汽車產銷2780.92萬輛和2808.06萬輛，同比下降4.16%和2.76%，自1990年以來首次出現負增長。但汽車產量已由2010年的1826.47萬輛增長至2018年的2780.92萬輛，復合年增長率為5.40%，中國汽車產銷已連續十年蟬聯全球第一。
陳向明表示，雖然中國的汽車銷量出現下滑，但以每百人汽車擁有量計算，截至去年底，中國為16.5輛，相比全球19輛的平均水平，仍有一定的增長空間。
海外收入占比達41.5%
作為全球汽車玻璃行業的龍頭企業，福耀玻璃已經成為全球前二十大汽車生產商的供應商。
在過去幾年，由于客戶群體不斷擴大，福耀積極向海外擴張，并在當地建廠。從2011年起進入全球擴張期，前期以出口方式布局國外售后市場，隨后向OEM滲透，國外業務占比也由2011年的31.9%提升到2018年41.5%。
“推動國際化業務，是為了更接近我們的客戶，與他們建立更穩定的戰略合作關系，提升在戰略上的契合度。經過多年的經營，我們的海外業務呈現了高速增長，去年海外業務收入同比增長24.42%，相比2017年的15%明顯有所提升。”陳向明在接受21世紀經濟報道記者提問時表示。
他坦言，目前全球汽車工業的布局主要為中日韓、歐洲以及北美地區，三地在全球新車產量的占比分別為45%、20%、20%，“過去幾年我們的投資主要集中在這些地區，未來我們還將進一步加大海外投資，這將成為業務增長的亮點。”
2006年起，福耀集團開始更廣泛的全球布局。其相繼在德國、韓國、日本、俄羅斯建立了海外子公司，加速全球布局。2011年，福耀在俄羅斯卡盧加州注冊成立福耀玻璃俄羅斯有限公司，這是集團首個海外生產基地。
此后，福耀便加快了海外設廠的步伐。2014年，公司先收購了通用汽車（General Motors）位于俄亥俄州代頓市（Dayton）的一家工廠，在此基礎上在俄亥俄州成立了福耀玻璃美國有限公司，并于2014年下半年，收購美國PPG Mt.Zion工廠，并成立福耀玻璃伊利諾伊有限公司。
陳向明透露，美國兩個工廠去年的凈利潤達到3670萬美元，相比2017年的75萬美元實現利潤飆升。目前集團在美國的汽車玻璃產能約550萬套，俄羅斯130萬套。“目前我們在國內市場的占有率超過65%，而在海外市場的占有率約為10%左右，還有很大的發展空間。”
今年1月16日，福耀玻璃宣布計劃以5882.76萬歐元收購正處于破產清算狀態下的德國鋁亮飾條廠家——SAM automotive production GmbH（下稱“SAM”），希望通過收購提升產品的附加值，開發出新的業務增長點。
“目前SAM工廠分散在德國不同地區，今年收購后我們將進行整合重組，降低成本，并投資進行升級改造，希望能在一年多時間內完成整合過程。”他表示。
加緊國內布局
同時，由于海外布局的深入，境外收入逐年增加，匯率波動對福耀的業績影響亦越發明顯。
財報披露的數據顯示，去年集團實現匯兌收益2.59億元，而去年同期匯兌則損失3.88億元。因此，公司通過在歐美地區建廠，在地生產與銷售，增強客戶黏性與下單信心的同時有助于規避匯率波動風險。
21世紀經濟報道記者翻查財報數據發現，截至去年12月底，福耀玻璃分別持有4466萬元的貨幣掉期合同以及288萬元的遠期外匯合同敞口。
陳向明表示，雖然中國的汽車銷量出現下滑，但以每百人汽車擁有量計算，截至去年年底，中國為16.5輛，相比全球19輛的平均水平，仍有一定的增長空間。
因此，福耀在國內市場也在積極加緊布局。集團已于2015年注冊天津公司，產能規劃為年產400萬套汽車玻璃，主要覆蓋環渤海經濟區域，同時利用天津港優勢，拓展海外市場。2017年3月，蘇州公司成立，主要意在拓展長三角市場及海外市場，產能規劃為400萬套汽車玻璃及1600萬片包邊總成玻璃，將于今年年底前基本完成。
