汽車后市場(chǎng)定義與分類
汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。
中國現(xiàn)在的汽車后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè);汽車金融行業(yè);汽車IT行業(yè);汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè);汽車維修及配件行業(yè);汽車文化及汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè);二手車及汽車租賃行業(yè)。
在服務(wù)內(nèi)容方面，汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在著交叉，沒有嚴(yán)格的劃分界限。同時(shí)，目前國內(nèi)許多汽車維修及配件行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也有向汽車養(yǎng)護(hù)拓展的趨勢(shì)。
汽車保有量突破2億，且持續(xù)快速增長(zhǎng)，后市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿ν怀?/strong>
截至2014年底，我國汽車保有量達(dá)到1.54億輛，位居世界第二。到了2015年年末全國民用汽車保有量達(dá)到1.72億輛;預(yù)計(jì)到2020年我國汽車保有量將達(dá)到2.80億輛，2014年至2020年期間復(fù)合增長(zhǎng)率為10.48%。我國龐大的汽車保有量以及不斷提高的汽車普及率，為我國車用潤(rùn)滑油在內(nèi)的汽車精細(xì)化學(xué)品的發(fā)展提供了廣大的市場(chǎng)空間。
中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模分析預(yù)測(cè)
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)7600億元。到了2016年中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)8800億元。而2017年后，中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模突破萬億，達(dá)到了10700億元。預(yù)計(jì)2018年全國汽車后市場(chǎng)總體規(guī)模將達(dá)到13054億元，預(yù)計(jì)到2022年中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)25730億元，未來五年(2018-2022年)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為18.49%。汽車后市場(chǎng)發(fā)展迅速，市場(chǎng)空間巨大
中國龐大的汽車保有量，產(chǎn)生了巨大的維修保養(yǎng)、汽車美容、汽車保險(xiǎn)、汽車用品等多元化服務(wù)需求。尤其對(duì)于汽車剛需的養(yǎng)護(hù)、保險(xiǎn)兩大業(yè)務(wù)，市場(chǎng)潛力更為突出。另外，隨著汽車銷量增速的放緩，深度開發(fā)和挖掘后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值成為市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)，中國汽車后市場(chǎng)的關(guān)注度得到進(jìn)一步提升。
中國汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模分析預(yù)測(cè)
2015年中國汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模為5409億元。到了2016年中國汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模為7049億元，而2017年后中國汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模為8984億元。預(yù)計(jì)2018年全國汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模將將突破萬億，達(dá)到11455億元，2022年全國汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到23924億元，未來五年(2018-2022年)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為20.22%。
各大巨頭紛紛布局
跨界的家電連鎖巨頭、BAT、支付寶、京東、喔滴車、汽車之家等大平臺(tái)也都開始入局汽車后市場(chǎng)：家電連鎖巨頭國美從供應(yīng)鏈服務(wù)切入汽車后市場(chǎng)，蘇寧則從銷售和汽車金融切入，全產(chǎn)業(yè)布局。
互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)BAT挾資本，流量及技術(shù)，不斷推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)布局，京東“無界”和美團(tuán)打車，同樣也殺入汽車后市場(chǎng)及出行領(lǐng)域，喔滴車也從出行領(lǐng)域中的停車、挪車等細(xì)分市場(chǎng)著手開始逐步深入;資本運(yùn)作上，汽車后市場(chǎng)在2017的融資額大幅增長(zhǎng)，但是相比分時(shí)租賃和汽車出行領(lǐng)域相比獲得巨額融資仍然只是冰山一角，潛在的獨(dú)角獸必將獲得更大的產(chǎn)業(yè)資源和更多的資金押注。
汽車及出行領(lǐng)域作為房地產(chǎn)之后最大的市場(chǎng)，甚至其中每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都超過萬億，這必將是大資本和BATJ等大平臺(tái)爭(zhēng)奪的下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)。
汽車后市場(chǎng)電商市場(chǎng)-移動(dòng)端用戶規(guī)模上升
未來基于整個(gè)汽車后市場(chǎng)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)(或移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng))提供一站式，綜合性，全周期的服務(wù)或?qū)⑹瞧嚭笫袌?chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。移動(dòng)互聯(lián)把消費(fèi)者物理的邊界變得模糊，可以跨越時(shí)空僅僅貼在消費(fèi)者身邊，更把產(chǎn)品的邊界變得模糊隨時(shí)呈現(xiàn)于眼前。
我國汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)未充分挖掘
借鑒國外成熟汽車市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)程和特點(diǎn)，可以發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值重心向后市場(chǎng)偏移是汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。成熟汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值布局呈“微笑曲線”狀，后市場(chǎng)和前市場(chǎng)的產(chǎn)值比例約為7:3。
