從汽車安裝上第一塊擋風玻璃開始，汽車玻璃技術迅速發展起來，各種功能的汽車玻璃為駕乘安全保駕護航。更為先進的材料、更為優秀的性能，讓汽車玻璃技術在蓬勃發展中走上了新征程。
近日，在玻璃行業有著多年經驗的康寧公司將其引以為傲的大猩猩玻璃引入了車載內飾，引起業內廣泛關注。在汽車多屏化趨勢越來越明朗的當下，堅硬輕薄的大猩猩玻璃不僅在觸屏手機、PC上出現，在車內也要和人們親密接觸了。
而在傳統玻璃（擋風玻璃、天窗玻璃等）上，玻璃技術發展得也令人贊嘆。如太陽能玻璃、超隔絕紫外線玻璃、鍍膜加熱隔熱玻璃、夾絲天線玻璃等安裝比例不斷上升，智能化、集成化和多功能的新型汽車玻璃越來越多地出現在汽車上，有效提升駕乘安全與舒適性。
智能玻璃概念興起
當前，極具發展前景的智能汽車吸引了大批“來訪者”前來一探究竟。其中，汽車玻璃也開始玩起了智能的概念，傳統零部件巨頭、相關行業的佼佼者早已悄悄溜到了這片新戰場，紛紛進行相關產品技術研發。
在2016年拉斯維加斯消費電子產品展上，大陸集團隆重推出裝有智能車窗的演示車，其重點展示的“智能化玻璃控制”技術可利用電子控制信號改變玻璃中所嵌特制薄膜的透明度。
大陸集團車身與安全業務單元負責人Andreas Wolf對此介紹說：“側窗、后窗以及部分擋風玻璃都可任意進行漸進式調暗，這樣不僅讓乘客備感舒適，同時也使駕駛更加安全。”與其他技術相比，使用特制薄膜后可更高效地減少陽光輻射，不僅可使車內降溫，還能有效增強私密性，該項智能化玻璃控制技術讓汽車設計者有了很多新選項。
雖然目前仍有許多先進的智能玻璃技術還未到車用階段，但可以預見，智能汽車玻璃將是未來汽車玻璃重要的發展趨勢之一。近日，由得克薩斯大學的化學工程教授研發的一種新型電致變色玻璃，可以選擇性地阻止可見光以及產生熱量的不可見光，且價格比現在市場上采用了其他技術的玻璃要更便宜，目前新型波音客機的窗戶就采用了這種玻璃。
福耀作為我國自主汽車玻璃的領軍企業，在汽車玻璃智能化發展上也走在前列。據福耀相關人士介紹，在節能減排與安全舒適方面，福耀技術創新成果倍出。如福耀熱發射玻璃，在路虎、福特、寶馬的相關車型上均有應用，“駐車時，可有效減緩車內溫度升高。”該相關人士表示，中午暴曬2小時，采用福耀熱發射玻璃的車內溫度比普通車輛約低4℃，而且該玻璃還能有效減少夜間行車眩光刺激，提高舒適性和安全性。
此外，福耀的抬頭顯示（HUD）玻璃在通用、寶馬、大眾等車型上也在應用。其納米膜抬頭顯示玻璃可通過涂層和偏振光來實現，該納米膜的HUD的部分不需要特殊的楔角PVB，減少了材料成本和開發時間。
汽車玻璃輕量化
一輛汽車玻璃約為4平方米，每減少1mm的玻璃厚度、車身重量會減少10KG、每百公里會節省0.06升的燃料，降低0.8g/km二氧化碳的排放。因此，作為汽車上的“大件兒”，汽車玻璃的輕量化至關重要。康寧中國新興業務開發總監王劍波表示，康寧將大猩猩玻璃引入車載后，在汽車減重上取得了良好的表現。“福特GT跑車是第一款將車載大猩猩玻璃用作擋風玻璃的量產汽車。大猩猩玻璃還被用在汽車后窗和隔板上，可減重12磅以上。”
作為安全部件，汽車玻璃減重的同時也要保證良好的強度和硬度等。據記者了解，大猩猩玻璃的特殊配方使鉀離子擴散到表面，從而在玻璃深處形成較大的抗壓應力。這一壓縮層形成的表面更能夠抵抗日常使用對玻璃造成的損傷。王劍波說：“與今天厚重的鈉鈣玻璃層壓板相比，大猩猩玻璃夾層車窗的重量減少1/3，抗沖擊強度提高2倍，光學清晰度提高3倍。”
內飾玻璃多功能
新興的內飾玻璃業務發展的腳步開始逐漸加快，玻璃扮演了汽車內飾里更多的角色。其中，車載玻璃用于汽車內部的顯示屏是一個明顯的趨勢，行業分析公司IHS預計，2022年將生產超過1.45億塊汽車用顯示屏。而且，2017年將是從電阻式顯示屏過渡到投射式電容顯示屏的一年。
王劍波表示，汽車設計師需要新的顯示技術，以提高駕駛員的安全性和舒適性，而車載大猩猩玻璃能夠通過與不同的表面處理方式兼容，滿足人們對高清晰度圖像的偏好。
現在，營造氣氛、添加情景照明的內飾氛圍燈在國內悄然流行起來，其中氛圍燈的主要材料就包括玻璃光纖。比如，肖特公司用側發光玻璃光纖設計的氛圍燈已為國內多家整車廠供貨，“我們注意到中國汽車工業中有一個明確的趨勢——將先進的照明產品融入車廂內部設計中。此前，肖特為一家中國大型汽車制造商將我們的側光導管集成在SUV車型的頭頂控制臺中。”肖特中國公司總經理陳巍表示，肖特照明玻璃光纖還可應用于全景天窗，用輪廓照明創造出天窗蒸發的感覺，開闊乘客視野，提升駕駛舒適感。
