2025年3月29日,山東臨沂——沂蒙山玻璃聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式發(fā)布ARTIR-70高鐵特種擋風(fēng)和側(cè)窗玻璃技術(shù)參數(shù),標(biāo)志著我國在極端環(huán)境功能玻璃領(lǐng)域取得重大突破。
該技術(shù)成果憑借≤40%的1050nm波段透過率與智能溫控系統(tǒng),成功攻克-60℃至80℃溫差工況下的光學(xué)性能衰減、電磁屏蔽干擾等世界性難題,為高鐵、房車，履帶式除雪車特種車輛及商用冷鏈裝備提供全新解決方案。
沂蒙山玻璃實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示,ARTIR-70鍍膜玻璃在8°入射角下透射光譜Y值達(dá)到89.55±1.5,可見光透過率超94%,同時將紅外熱輻射穿透率降低60%。其獨(dú)創(chuàng)的納米復(fù)合膜層使膜面反射率穩(wěn)定在7.04±1.5區(qū)間,電磁屏蔽衰減值較傳統(tǒng)工藝下降80%,確保5G/北斗信號傳輸零干擾。
通過微電路矩陣加熱技術(shù),該玻璃可在30秒內(nèi)融化-40℃積冰,能耗較傳統(tǒng)加熱線工藝下降45%,且表面平整度達(dá)Ra≤0.8nm,顯著改善高鐵側(cè)窗空氣動力學(xué)性能。
在沂蒙山聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的極地模擬測試中,ARTIR-70成功通過連續(xù)200小時-50℃低溫循環(huán)實(shí)驗(yàn),玻璃透光率波動值控制在±0.3%以內(nèi)。
目前該技術(shù)已在中俄跨境高鐵項(xiàng)目完成裝車測試,西伯利亞極寒環(huán)境下車窗除冰響應(yīng)速度提升2.7倍,車廂供暖能耗降低37%。
同步開發(fā)的冷柜專用版本在-18℃環(huán)境中實(shí)現(xiàn)30%節(jié)能突破,并且山東沂蒙山玻璃集團(tuán)有限公司把配載電加熱隔熱除霜功能的鍍膜玻璃基礎(chǔ)材料利用先進(jìn)的特異彎鋼化玻璃成型工藝,制造成適應(yīng)各種冷鮮柜的U形V形J形的冷柜門玻璃,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)應(yīng)用配套冷鏈企業(yè)的典型范例
實(shí)驗(yàn)室測試中試階段定制代號為高原之風(fēng)YMS-987型號更創(chuàng)下-60℃艙內(nèi)溫差15℃以上的保溫紀(jì)錄，為今后的市場應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，
研發(fā)團(tuán)隊(duì)首次將建筑廢料再生微晶顆粒應(yīng)用于玻璃基材,占比達(dá)30%,配合磁控濺射鍍膜工藝使生產(chǎn)廢水循環(huán)率達(dá)98%。
每塊玻璃內(nèi)置的碳足跡芯片可實(shí)時記錄能耗數(shù)據(jù),經(jīng)測算,單列8編組高鐵全面換裝后年均減碳54噸,相當(dāng)于3400棵冷杉固碳量。
該技術(shù)已納入國家綠色技術(shù)交易中心目錄,并有望獲得專項(xiàng)支持。
"ARTIR-70重新定義了功能玻璃的技術(shù)邊界。"山東沂蒙玻璃集團(tuán)有限公司董事長劉永剛表示,"它不僅實(shí)現(xiàn)光譜級的能量管理,更構(gòu)建起從實(shí)驗(yàn)室到極地冰川的技術(shù)轉(zhuǎn)化范式。
"隨著國內(nèi)外訂單日益劇增,這項(xiàng)源自沂蒙山革命老區(qū)沂蒙山聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)新成果,正沿著"一帶一路"駛向更廣闊的冰雪疆域。
(技術(shù)參數(shù)由沂蒙山聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室提供僅供參考)
