汽車(chē)玻璃是汽車(chē)車(chē)身附件中必不可少的，主要起到防護(hù)作用。汽車(chē)玻璃主要有以下三類(lèi)：夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，能承受較強(qiáng)的沖擊力。汽車(chē)玻璃按所在的位置分為：前擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種。四個(gè)位置的玻璃需求的材質(zhì)也有一定的區(qū)別，前擋風(fēng)玻璃必須是夾層玻璃，側(cè)窗玻璃多為區(qū)域鋼化玻璃而后擋風(fēng)玻璃與天窗玻璃則多為鋼化玻璃，價(jià)值量也相對(duì)較低。
從汽車(chē)玻璃的市場(chǎng)需求來(lái)看，汽車(chē)玻璃市場(chǎng)需求可以分為兩部分，一部分為OEM市場(chǎng)，主要是給當(dāng)年新車(chē)配套，另一部分為AM市場(chǎng)，主要是售后維修。OEM市場(chǎng)需求主要取決于當(dāng)年的汽車(chē)產(chǎn)量，每輛車(chē)配套一套汽車(chē)玻璃，AM市場(chǎng)需求主要取決于汽車(chē)保有量以及汽車(chē)玻璃平均損壞率。
汽車(chē)玻璃是汽車(chē)重要的零部件，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車(chē)玻璃行業(yè)的需求存在較大剛性，汽車(chē)玻璃也隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而不斷壯大。除2018年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量有所下滑以外，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持相對(duì)穩(wěn)定的上升態(tài)勢(shì)，對(duì)汽車(chē)玻璃的用量迅速增長(zhǎng)。2018年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到了2780.92萬(wàn)臺(tái)，因此汽車(chē)玻璃OEM的市場(chǎng)需求也為2780.92萬(wàn)套。
2011-2018年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)
資料來(lái)源：汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理
同時(shí)，由于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性能要求上升推動(dòng)傳統(tǒng)A、B級(jí)車(chē)軸距增加，導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃傾斜度增加天窗逐漸普及，以及SUV車(chē)型滲透率提升，這些因素都推動(dòng)了汽車(chē)單車(chē)用玻璃面積與價(jià)值量的顯著上升。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量中，SUV銷(xiāo)量約為43.0%左右，較2013年的17.1%大幅提升，而轎車(chē)的銷(xiāo)量占比持續(xù)降低。
2013-2018年中國(guó)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)各級(jí)別零售銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)、智研咨詢(xún)整理
汽車(chē)AM市場(chǎng)的需求主要取決于汽車(chē)保有量以及汽車(chē)車(chē)齡結(jié)構(gòu)，汽車(chē)保有量越高，汽車(chē)玻璃的售后需求越大，汽車(chē)平均車(chē)齡結(jié)構(gòu)越高，汽車(chē)玻璃平均損壞率也越高。2018年我國(guó)汽車(chē)保有量結(jié)構(gòu)達(dá)到了24028萬(wàn)輛，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，此外由于中國(guó)的強(qiáng)制報(bào)廢制度的存在，中國(guó)的汽車(chē)保有量中的車(chē)齡結(jié)構(gòu)更低，汽車(chē)玻璃平均損壞率也顯著低于發(fā)達(dá)國(guó)家的5%左右的水平，目前僅為4%左右。此外值得注意的是，損壞的一般為前檔風(fēng)玻璃，汽車(chē)玻璃總面積約為前擋風(fēng)玻璃面積3.5~3.8倍左右，取中間值3.65，按面積折算后，那么對(duì)應(yīng)的汽車(chē)玻璃AM市場(chǎng)需求約為263.32萬(wàn)套。
2011-2018年中國(guó)汽車(chē)保有量走勢(shì)
資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢(xún)整理
2011-2018年中國(guó)汽車(chē)玻璃AM市場(chǎng)需求量測(cè)算
資料來(lái)源：智研咨詢(xún)整理
總的來(lái)看，由于2018年汽車(chē)產(chǎn)量的小幅下降，汽車(chē)玻璃的需求也出現(xiàn)了回落，市場(chǎng)需求約為3044.24萬(wàn)套。
2011-2018年中國(guó)汽車(chē)玻璃需求量測(cè)算
資料來(lái)源：智研咨詢(xún)整理
而根據(jù)2019年的汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1814.9萬(wàn)輛和1837.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降11.4%和10.3%，產(chǎn)銷(xiāo)量降幅較1-8月有所縮窄，但2019年產(chǎn)銷(xiāo)量下滑已成定局。汽車(chē)玻璃行業(yè)需求也將持續(xù)回落，行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，福耀玻璃的2019年的半年報(bào)顯示，其銷(xiāo)售費(fèi)用率上升，汽車(chē)玻璃營(yíng)業(yè)收入同比下降3%，毛利率也同比下降了1.23%，但根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算，福耀玻璃的所占市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。
值得注意的是，受益于單車(chē)玻璃用量的上升以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，汽車(chē)玻璃的單車(chē)價(jià)值上升顯著，因此行業(yè)的規(guī)模也保持著較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速進(jìn)一步的降低。
2018年我國(guó)汽車(chē)玻璃單車(chē)平均使用面積增長(zhǎng)約為3%，單車(chē)平均價(jià)值量上升至640元/套，較2017年增長(zhǎng)6.6%，對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)模也從188.39億元增長(zhǎng)至了194.83億元。
2011-2018年中國(guó)汽車(chē)玻璃平均單車(chē)價(jià)值量走勢(shì)
資料來(lái)源：智研咨詢(xún)整理
2011-2018年中國(guó)汽車(chē)玻璃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)
資料來(lái)源：智研咨詢(xún)整理
從汽車(chē)行業(yè)發(fā)展來(lái)看，汽車(chē)的千人保有量與人均GDP呈現(xiàn)出較為明顯的“S型曲線”關(guān)系，目前中國(guó)正處于汽車(chē)千人保有量已經(jīng)仍處于較快的上升期，但增速將會(huì)逐漸放緩。從美日歐等發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的調(diào)整之后，將會(huì)進(jìn)入到穩(wěn)定增長(zhǎng)的階段，平均增速保持在3~5%之間，而后逐漸下降。
中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均全球首位，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要產(chǎn)業(yè)，在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)下滑的大背景下，大中城市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策大概率也會(huì)相應(yīng)的調(diào)整，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量具備持續(xù)增長(zhǎng)空間與動(dòng)力，也具有較為優(yōu)良的政策環(huán)境，但不可避免的是，汽車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)加速，行業(yè)的集中度也會(huì)進(jìn)一步提升。汽車(chē)企業(yè)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)需要從汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性，功能性上做出較大努力，對(duì)汽車(chē)玻璃的影響也會(huì)偏向于在保持安全性能不損失的情況下持續(xù)減重，增加汽車(chē)玻璃的功能性，汽車(chē)玻璃的制造工藝與技術(shù)要求也會(huì)持續(xù)提升。行業(yè)市場(chǎng)集中度仍將持續(xù)上升。
