6月3日，湖北某大型玻璃企業
基本情況：公司除生產原片外，也具有深加工能力。目前武漢及洪湖共有4條線，其中一條一窯兩線，薄板產能占比10%。3條鍍膜線，1個加工中心，2018年產能1700萬，銷售1600萬噸，2019年1-5月銷售750萬噸。其中40%產能為深加工自用。
銷售及庫存情況：清明之后，銷售明顯增加，武漢庫存由70萬降至當前的10萬，且當前庫存中1/3為自用，庫存可用天數為3天，洪湖庫存在10天，其中薄板庫存1個月，企業總庫存9天左右。從歷年的情況看，庫存一般由春節后的20天在2個月時間內降至10天。
船舶運輸30-40%，其余汽車運輸，汽車主要銷售到湖北，湖南、安徽、江西。
訂單情況：當前深加工企業訂單為20天，70-80%為門窗玻璃，20%幕墻玻璃。公司反映，貿易問題對薄板需求影響較大，因為2mm以下用于制鏡，80%要出口國外，薄板玻璃價格跌幅較大，對4-6mm玻璃銷售影響較小，后者主要用于建筑玻璃。
燃料方面：石油焦為主，少量天然氣，湖北地區多用石油焦，低硫焦價格在2000元/噸上下，企業環保排放遠超國家標準。目前有6套環保裝備，其中2套備用，單套裝備成本在5000-6000萬元，運行成本在2-3元/重箱。
原料方面：硅砂資源比較緊張，受環保影響礦山開采受限，公司有硅砂礦，但多數仍需外采，武漢廠區采自湖南，價格在170元/噸；洪湖廠區采購海砂，價格在200元/噸。
產能情況：在荊州億鈞點火后，湖北20條線已處于滿產狀態，2019年當前預計無冷修產線，亦無新增產能，江西預計有1條線冷修。
今年華南地區市場較弱，主要源于以下兩點：一是產能增加，福建新福興及瑞玻均有生產線點火；二是信義玻璃在馬來西亞廠區的玻璃回售，相當于700噸的生產線。
另外，由于汽車市場走弱，汽車玻璃銷售明顯轉差，某汽車玻璃大廠已開始外銷原片，預計在2-3條線（單線產能600-700噸/天），而在2018年下半年之前，則需要外購玻璃。增加了建筑玻璃供給壓力。
總結：從日間調研的情況看，建筑玻璃需求相對較好，對應年初以來房地產市場的韌性，汽車玻璃需求較差，廠家庫存不高，據了解沙河地區大廠庫存也在近幾年低位，壓力不大，未來1-2個月受季節性影響，需求存在轉弱預期。
