10月21日，記者從北京產權交易所獲悉，中航三鑫擬掛牌轉讓子公司海南中航特玻材料有限公司（簡稱“海南特玻”）13%股權，轉讓底價為3894.38萬元。海南特玻近年來業績持續下滑，之前又發生重大安全事故，嚴重拖累中航三鑫的業績。如果此次股權最終轉讓成功，海南特玻控股股東將發生變更，同時將不再納入中航三鑫合并報表范圍。
海南特玻表現不理想
海南特玻業績虧損。財務數據顯示，2017年，公司營業收入為4.26億元，凈利潤虧損1.16億元；資產總計為2.79億元，凈資產為3.33億元。截至2018年9月30日，公司營業收入為4.75億元，凈利潤虧損1.54億元；資產總計為2.43億元，凈資產為1.8億元。而2012年至2016年，海南特玻分別虧損7412.62萬元、4億元、2.63億元、5.32億元和2.14億元。
受海南特玻的業績拖累，2012年至2016年，中航三鑫累計虧損8.44億元。2017年，中航三鑫凈虧損914.27萬元。2018年上半年，公司凈虧損1602.17萬元。
今年7月31日，海南特玻發生安全事故，致2名操作員工死亡，事故給海南特玻帶來的直接經濟損失約為160萬元。
8月4日，海南特玻宣布對其1號生產線進行停產改造，理由是“1號生產線于2010年4月份改造完畢并點火投產，目前由于窯齡達到使用年限，繼續生產存在安全風險”。中航三鑫預計，1號線停產后，海南特玻8月份至12月份將減少銷售收入9000萬元，增加虧損約1500萬元。
值得注意的是，海南特玻此前還曾遭到海南環保部門的行政處罰。2018年1月24日，海南省澄邁縣保護監測站對海南特玻1號、2號生產線進行監測，監測結果顯示為超標排放廢氣污染物，海南特玻因此被罰款100萬元。另外，由于海南特玻存在遞延所得稅資產確認審慎性不足、遞延所得稅資產確認和資產減值準備計提所依據的盈利預測數據不一致等問題，在今年3月16日，中航三鑫收到深圳證監局下發的《關于對中航三鑫股份有限公司采取責令改正措施的決定》。
中航三鑫也表示，公司出售海南特玻股權的原因是“海南特玻持續虧損，對公司經營業績產生很大影響，為了緩解公司經營及財務壓力。”
控股股東或變更
掛牌公告顯示，中航三鑫持股40.44%，中航通用飛機有限責任公司持股30.84%，海南省發展控股有限公司持股16.39%，自然人韓平元持股12.33%。值得注意的是，原有股東不放棄行使優先購買權，這意味著原有股東可能接盤。
本次轉讓后，中航三鑫仍持有海南特玻27.44%的股權。而無論中航通用飛機有限責任公司接不接盤，其都將成為海南特玻的控股股東，海南特玻將不再納入中航三鑫合并報表范圍。
中航三鑫也表示，本次股權轉讓如能順利完成，航空工業通飛將成為海南特玻的控股股東，將有利于海南特玻擺脫經營困局，以保持公司持續健康發展。預計本次交易將會對公司財務及經營業績產生積極影響，符合公司全體股東利益。
公告顯示，截至2018年6月30日，公司對海南特玻提供擔保金額為16,410萬元。擔保事項涉及三筆貸款，其中最晚一筆貸款到期時間為2019年5月，在該貸款歸還后，公司上述擔保責任將徹底解決。
2008年12月份，中航三鑫與中國貴州航空工業（集團）有限責任公司共同出資成立海南特玻。2010年4月20日，中航三鑫通過非公開發行募集9.32億元，全部用于注資海南特玻。而海南特玻此后加大在玻璃行業的投資力度，將該筆資金用于收購福耀海南浮法玻璃有限公司相關資產，并花巨資引入美國PPG工業公司的相關技術。
業內人士表示，隨著國家供給改革的逐步推進，玻璃行業的業績開始好轉。海南特玻雖然虧損較多，但在產品技術上具有一定的先進性，今后如何盤活這塊資產，將是擺在新控股股東面前的最大難題。
而與海南特玻不同，中航三鑫的另外一家子公司深圳市三鑫科技發展有限公司的表現則更為引人矚目，該公司于9月中標深圳市寶安區老虎坑垃圾焚燒發電廠三期項目幕墻工程，中標總額為2.23億元，占公司2017年度經審計營業收入的4.86%，在此不久后，該公司再次中標中廣核工程大廈幕墻工程，項目中標總額為3.31億元，占公司2017年度經審計營業收入的7.20%。
內容整理自中國證券網
