8月2日中航三鑫發(fā)布午間公告稱控股子公司海南特玻發(fā)生安全事故，致2名操作員工死亡。值得注意的是，就在半個月前，中航三鑫正在籌劃轉(zhuǎn)讓海南特玻的部分股權(quán)，卻沒想到如今撞在了安全生產(chǎn)的“槍口”上，很多投資者關(guān)注該起安全事故是否會影響海南特玻掛牌轉(zhuǎn)讓事項的順利進(jìn)行。
子公司安全事故再“坑爹”
昨日，中航三鑫子公司安全生產(chǎn)爆雷，公司午間發(fā)布公告稱：“今年7月31日，公司控股子公司海南特玻2名操作人員在對氫站2#氫氣儲罐內(nèi)進(jìn)行焊縫除銹時發(fā)生窒息，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效后死亡。事故發(fā)生后，海南特玻立即向所在地澄邁縣安監(jiān)局等部門報告，配合有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場檢查，并組織應(yīng)急小組，開展事故調(diào)查對接、事故善后處理等工作。目前，事故原因尚在調(diào)查中，提請廣大投資者注意投資風(fēng)險。”
實際上對于中航三鑫來說，控股子公司海南特玻的“坑爹”事項頻繁發(fā)生：兩個多月前，5月21日晚間中航三鑫公告，澄邁縣保護監(jiān)測站2018年1月24日對海南特玻1#線、2#線的廢氣污染物進(jìn)行現(xiàn)場采樣監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果顯示為超標(biāo)排放廢氣污染物。澄邁環(huán)保局根據(jù)《大氣污染防治法》相關(guān)條款，對海南特玻上述兩條生產(chǎn)線分別被處以50萬元的罰款。而去年8月，海南特玻2#生產(chǎn)線就曾因超標(biāo)排放廢氣污染物而受到處罰。
另外，中航三鑫在今年3月19日收到深圳證監(jiān)局下發(fā)的責(zé)令改正措施的決定，原因是在2017年9月在對中航三鑫的現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)：海南特玻關(guān)于4號生產(chǎn)線相關(guān)年度投產(chǎn)時間和毛利貢獻(xiàn)金額的預(yù)測不合理，遞延所得稅資產(chǎn)確認(rèn)審慎性不足，同時海南特玻2016年遞延所得稅資產(chǎn)確認(rèn)和資產(chǎn)減值準(zhǔn)備計提所依據(jù)的盈利預(yù)測數(shù)據(jù)不一致。
持續(xù)虧損意欲轉(zhuǎn)讓
其實海南特玻不僅是屢屢爆雷，其經(jīng)營情況對中航三鑫也是個“拖累”：2017年年報顯示，海南特玻實現(xiàn)營收4.51億元，虧損達(dá)1.11億元，而今年一季度其虧損額已達(dá)3954萬元，而實際上其虧損狀態(tài)是從2012年開始就一直持續(xù)，其中2012年-2016年分別虧損0.74億元、4億元、2.63億元、5.32億元、2.14億元。
另外，海南特玻在2013年實施債轉(zhuǎn)股，由于前期投資規(guī)模較大，中航三鑫為保障持續(xù)經(jīng)營所需流動資金，截至2017年度及2018年半年度，公司為海南特玻提供的財務(wù)資助累計發(fā)生余額分別為2.87億元、2.74億元。而截至今年上半年，中航三鑫為海南特玻提供的擔(dān)保金額也高達(dá)1.64億元。
對于中航三鑫來說，海南特玻已經(jīng)成為其經(jīng)營財務(wù)上的巨大壓力，而為了幫助海南特玻擺脫經(jīng)營困境，保持中航三鑫持續(xù)健康發(fā)展，今年7月18日，中航三鑫發(fā)布公告稱，擬通過國有產(chǎn)權(quán)交易市場公開掛牌轉(zhuǎn)讓海南特玻13%的股權(quán)。如果轉(zhuǎn)讓順利完成，盡管中航三鑫仍持有海南特玻27.44%的股權(quán)，然而根據(jù)海南特玻的股本結(jié)構(gòu)，公司的控股股東航空工業(yè)通飛將取代中航三鑫成為海南特玻的控股股東，海南特玻將不再納入中航三鑫合并報表范圍。
而如今在該股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項的推進(jìn)的當(dāng)口，海南特玻又發(fā)生重大安全事故，那么海南特玻的轉(zhuǎn)讓事項會不會受此安全事故影響而暫時擱置?就此大眾證券報記者致電中航三鑫，公司的電話未能接通。
