有很多關于未來的描述中都預測我們已經掌握了操縱玻璃的不透明度的藝術。
即使在現實生活中，太陽眼鏡也能適應強烈的陽光。人們可能會問，為什么我們不能在家里或者在工作中這樣做呢?
等待可能很快就結束了。
未來的有色玻璃的世界即將來臨，機場——鋼鐵、混凝土和許許多多玻璃的微型城市——都是關注的焦點。
在去年秋天的一次測試中，達拉斯-沃思堡國際機場(Dallas-Fort Worth International Airport)配備了一種新型的“智能玻璃”(smart glass)，可以調節陽光照射。
這種玻璃最明顯的優點是防止游客中暑，但這項試驗也帶來了更大的好處。
測試的目的是觀察這種名為“視野動態玻璃”(View Dynamic Glass)的產品是否能提高乘客的滿意度，尤其是在A28餐廳的登機口和一家漢堡店中面東的酒吧，該酒吧在德克薩斯州的太陽下經常使人感覺快要被烤焦。
事實證明，一個更清涼、更黑暗的酒吧能鼓勵顧客多消費額外的一次或兩次。
與2016年同期相比，10月份的酒精銷量飆升了80%，而智能彩色玻璃的安裝是唯一的區別。
2017年10月，酒精飲料銷售占餐廳總收入的17%，而前一個月為9%，2016年10月為8%。
對于機場來說，這一道理是顯而易見的:去掉玻璃酒吧里的熱量和強光，人們就會待在那兒更久，花更多的錢。
多年來，機場管理人員一直在分析旅客的印象與他們消費之間的聯系，而終端“停留時間”則是關鍵的環節:人們往往會盡可能快地穿過紐約令人恐懼的拉卡迪雅(LaGuardia)機場，在首爾、新加坡和慕尼黑等廣受歡迎的地方機場卻時時逗留。
從安檢出來后心情放松的旅行者往往會在等待航班的時候花更多的錢。
作為美國第四繁忙的機場，達拉斯國際機場可以從這一智能玻璃中獲益。
“我們確實看到了影響，”達拉斯機場發言人凱西·諾頓(Casey Norton)說。
他表示，這家餐廳已經向機場方面說明了其滯銷的銷售情況：“他們猜測，這里對顧客來說太熱了”。
在達拉斯機場使用的玻璃是由一個建立10年的硅谷公司“View”制造的，該公司的目標是商業辦公室、醫院、高等教育設施、機場和其他需要顧客滿意度的地方。
法國材料巨頭圣戈班公司(Compagnie de Saint-Gobain SA)也有一種類似的電致玻璃產品，名為SageGlass。
這項技術的目的是通過激活內部陰影，并通過延長陰影，降低環境溫度來減少光照。
它的工作方式有點像波音公司(Boeing Co.) 787夢想飛機的窗戶：那里有降低或增加玻璃不透明度的按鈕。
“我們90%的時間都呆在室內，”View的首席商務官Rahul Bammi說，“真正重要的是光、空氣質量、溫度和聲音。我們至少會以積極的方式影響其中的三個。”
由康奈爾大學(Cornell University)設計教授進行的達拉斯機場的研究還發現，在新大門玻璃附近的座位和地毯上的表面溫度低了10F至15F，比起在附近的一扇門上使用普通玻璃，使顧客停留時間提高了53%。
在涼爽的大門周圍的顧客花費也增加了。
有著這些玻璃幕墻的長廊，機場可能會尋求通過這項技術來增加收入。
毫無疑問，View在達拉斯機場的實驗中很有幫助。
“人們研究綠色建筑已經有50年了，但是從來沒有對動態玻璃進行過全面的研究。”Bammi說。
這種額外的收入可能來的時機正好，正是美國機場需要的時候。
在機場受到金融沖擊的情況下，這種玻璃可以促進食品和零售的銷售。拼車服務的迅速普及削弱了停車收入，這是機場的一大現金來源。
根據國際機場協會(airport Council International-North America)最近的一項調查，在北美的機場收入中，停車和地面交通占了大約40%，而在食品和飲料方面的支出是其特許經營業務中增長最快的部分。
View的“智能”玻璃都安裝有互聯網協議和電力連接，允許其進行微小的調整和編程。
Bammi說:“從本質上說，這是把玻璃從一個呆板的產品變成了一個智能的產品。”
這家私人公司View沒有公布任何財務數據，但表示自2012年以來已為400個項目提供了玻璃產品。
它還將其位于密西西比州的Olive Branch的生產設施的規模擴大了一倍。
這種玻璃已經被許多公司和學校購買，如波士頓洛根機場、達美航空公司(西雅圖機場休息室)、杜克大學、聯邦快遞、利瓦伊體育場、linkedIn和富國銀行。
舊金山國際機場(San Francisco International Airport)耗資300萬美元，用于在一號客運大樓24億美元的翻修工程中使用View的電子彩色玻璃。
在未來幾周內，達拉斯機場計劃在那些在陽光照射下的大門和可使用區域也使用約50萬平方英尺的此類玻璃。
機場只是眾多“智能玻璃”制造商瞄準的市場之一。
除了解決人類的舒適問題外，View還把它的玻璃作為一種工具，用來降低加熱和冷卻成本的20%。
Bammi說，即使安裝成本比傳統玻璃高出20%到30%，但對于許多商業項目來說，在建筑的生命周期中預期所節省的能源消耗也讓這個選擇成為了一個“顯而易見的選擇”。
Bammi說，消費者對這種玻璃制品的認識正在慢慢增加，但大多數人并沒有意識到建筑行業已經開始采用這種玻璃。
“我們得到的最普遍的回答是，‘為什么以前沒有人想到過這個?’”他說。
