作為中國最高端的豪華品牌紅旗，每一款車都是聲名顯赫，而能夠成為紅旗的用戶的也絕非普通人。
在2018年4月20日，紅旗L5限量定制版迎來了首位用戶——“玻璃大王”福耀集團的曹德旺先生。
曹德旺先生是福耀玻璃集團創始人、董事長，福耀玻璃集團是中國第一、世界第二大的汽車玻璃供應商，也是賓利、奔馳、寶馬、路虎、奧迪等豪華品牌重要的全球配套供應商。
消息顯示，曹德旺先生從1983年第一次捐款至今，已捐款超過110億元人民幣，為國家為人民都做出了重要的貢獻。曹德旺這樣有頭有臉的大人物成為紅旗L5限量定制版的首位客戶，也算是“門當戶對”了。
紅旗L5是一汽耗費巨資上百億的研發資金，歷時數年才研發出了的一款國產旗艦頂級豪華車，而紅旗L5限量定制版又與普通版車型有所區別，限量定制版提供了黑色丹砂、舒俱萊紫、靜遠藏藍、寂靜深棕、夜空藍共六種外漆配色方案，還分別提供標配的20英寸5輻標準輪圈和更加莊重的20英寸9輻輪圈。
內飾上限量定制版也提供了國車經典、富貴流蘇、國運吉祥、靜謐深海、歐式貴雅、浩蕩沙海共六種內飾樣式，可由用戶自行選擇顏色，搭配出獨特的效果。另外紅旗L5限量定制版還可以將用戶的簽名、家族徽章、企業徽章等融入車內。
曹德旺先生認為自己和中國一汽、紅旗品牌都在各自的領域中經歷并克服了許多挑戰，這正體現了中國人勇于拼搏、不怕困難、堅韌不拔的寶貴精神。同時，他表示，當代中國企業家必須要有強大的文化自信和民族自豪感，自己此次訂購紅旗L5限量定制版，不僅是出于對紅旗汽車極致品質的信賴，更是希望以實際行動支持中國汽車產業發展。
紅旗L5限量定制版車型，針對量產版產品會提供多達近五十處的產品定制升級，限量100臺，每臺售價預計超過600萬元，絕對是有頭又臉并且有錢的大人物才能擁有的車型。
最近，一汽集團正為紅旗H5上市做準備，全國建100家經銷商并制定年銷十萬輛的目標。紅旗目前量產車僅靠紅旗H7走量，2016年售出4800輛，2017年同比下跌3.12%，僅僅售出了4665輛。
重振紅旗，推動其向市場化轉型，是徐留平改革一汽的最大目標。
