在CES 2018國(guó)際消費(fèi)電子展上，有很多汽車和零部件廠商都展出了未來駕駛艙，它們普遍有著很大的屏幕、很少的按鍵，表達(dá)著廠家對(duì)于自動(dòng)駕駛時(shí)代汽車座艙的理解。在鏡泰Gentex的展臺(tái)上，同樣有一款未來駕駛艙引起了人們的圍觀。不過鏡泰這款極簡(jiǎn)風(fēng)格的駕駛艙與同類產(chǎn)品有著很大區(qū)別，它展現(xiàn)的是鏡泰在玻璃和鏡子這兩個(gè)方面的最新進(jìn)展。
在CES 2018上，有非常多的未來駕駛艙。在鏡泰Gentex的展臺(tái)上，我們也看到了一款非常科幻的駕駛艙。
這款駕駛艙極為簡(jiǎn)潔，但它要展示的并非自動(dòng)駕駛，而是后視鏡和車玻璃的科技。
鏡泰Gentex是一家來自美國(guó)的公司，長(zhǎng)期為全球汽車行業(yè)提供光電產(chǎn)品，它的客戶幾乎涵蓋了所有主流的汽車廠商。目前，鏡泰的年銷售額達(dá)到了17億美元，核心產(chǎn)品是防炫目后視鏡。
鏡泰是一家美國(guó)公司，年銷售額17億美元，目前的核心產(chǎn)品是防炫目后視鏡。
一、流媒體后視鏡
在CES 2018上，鏡泰不僅展出了流媒體后視鏡，更把車聯(lián)網(wǎng)和生物識(shí)別技術(shù)融入到了后視鏡當(dāng)中，為這個(gè)古老的零部件注入了新的活力。
流媒體后視鏡將是未來的一大趨勢(shì)。
流媒體后視鏡對(duì)我們來說并不陌生，在凱迪拉克CT6、XT5等車型上，我們已經(jīng)可以體驗(yàn)到這項(xiàng)技術(shù)了，而凱迪拉克的供應(yīng)商正是鏡泰。流媒體后視鏡的原理很簡(jiǎn)單，在車輛的內(nèi)后視鏡里集成了一塊顯示屏，用于顯示車輛后部高清攝像頭采集到的后方影像。它的優(yōu)點(diǎn)是不受車內(nèi)乘員和物體的干擾，顯示更加清晰。
流媒體后視鏡的影像由攝像頭來提供。攝像頭的布置方式多種多樣，圖中為整合進(jìn)天線里的方案。
鏡泰還試圖把外后視鏡的作用也集成到數(shù)字化的內(nèi)后視鏡當(dāng)中。他們?cè)谧笥彝夂笠曠R上各安裝了一個(gè)攝像頭，并把采集到的圖像顯示在內(nèi)后視鏡兩側(cè)。這樣一來，外后視鏡可以做得更小，從而減小風(fēng)阻、降低油耗。
未來外后視鏡將逐漸被攝像頭所取代，但是目前還有保留的必要。作為一種過渡方案，鏡泰把在外后視鏡里安裝了攝像頭。
通過采用不同的平面、曲面玻璃，并結(jié)合影像模式的簡(jiǎn)易切換，鏡泰的后視鏡系統(tǒng)可以為駕駛者提供清晰完整的視野，并滿足全球各個(gè)市場(chǎng)對(duì)可視范圍的法規(guī)要求。
二、Homelink Connect
除了對(duì)后視鏡的視野、顯示效果進(jìn)一步完善，鏡泰還引入車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推出了Homelink Connect功能。通過后視鏡上的幾個(gè)按鍵，駕駛者在車?yán)锞涂梢蚤_關(guān)車庫門，并對(duì)家中的燈光、空調(diào)、音樂進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
Homelink Connect可以通過WiFi、藍(lán)牙、無線射頻等多種方式實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。
在Homelink Connect技術(shù)的支持下，車主可以方便地在車內(nèi)控制家中的電器。
三、生物識(shí)別技術(shù)
在鏡泰展示的眾多技術(shù)中，最具科技含量的當(dāng)屬車載生物識(shí)別技術(shù)。鏡泰在后視鏡內(nèi)整合了紅外發(fā)射器、視網(wǎng)膜掃描儀。在駕駛者進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，會(huì)通過虹膜掃描對(duì)其進(jìn)行身份識(shí)別，并調(diào)整車內(nèi)的一系列個(gè)性化設(shè)置。另外，在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，車內(nèi)的數(shù)據(jù)越來越重要，生物識(shí)別技術(shù)為數(shù)據(jù)安全保駕護(hù)航。
生物識(shí)別技術(shù)令車輛能夠快速對(duì)車內(nèi)乘員進(jìn)行身份識(shí)別，進(jìn)而帶來一系列功能上的創(chuàng)新。
四、可調(diào)光玻璃
如果你乘坐過波音787夢(mèng)想客機(jī)，一定會(huì)對(duì)它的舷窗印象深刻。波音787的舷窗比傳統(tǒng)客機(jī)上的要大不少，并且上面沒有遮光板，通過一個(gè)按鍵，就可以對(duì)舷窗的顏色、透光率進(jìn)行調(diào)節(jié)。波音787的舷窗采用的是聚合物分散液晶技術(shù)（PDLC），又被稱為液晶調(diào)光膜。
通過引入可調(diào)光技術(shù)，波音787為乘客帶來了更好的體驗(yàn)。
鏡泰把這種可調(diào)光玻璃引入到了汽車上。利用這項(xiàng)技術(shù)，天窗的透光率可以無級(jí)調(diào)節(jié)，車窗也可以在普通玻璃和隱私玻璃之間一鍵切換，這將為用戶帶來更好的體驗(yàn)。
可調(diào)光技術(shù)將令HUD在強(qiáng)光照射下也能擁有清晰的顯示效果。
另外，鏡泰還把可調(diào)光玻璃應(yīng)用到了HUD上。傳統(tǒng)HUD在強(qiáng)光下會(huì)出現(xiàn)顯示效果變差的問題，通過可調(diào)光玻璃技術(shù)，可以令反射板變暗，從而增強(qiáng)顯示效果。
編輯點(diǎn)評(píng)：汽車用戶體驗(yàn)的提升需要方方面面的努力。自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)是整體方向上的提升，后視鏡和車玻璃的進(jìn)步則是細(xì)節(jié)上的提升。鏡泰向我們展示了，在汽車的細(xì)節(jié)方面，其實(shí)是大有可為的。
