8月5日盤后，福耀玻璃披露半年報顯示，公司上半年凈利增逾8成，主要原因系汽車市場復(fù)蘇及公司加大營銷力度等。值得注意的是，以往二、三季度為銷售旺季，但公司今年Q2凈利潤僅環(huán)比略增。乘聯(lián)會秘書長崔東樹對財聯(lián)社記者表示，芯片短缺仍然困擾汽車市場，雖Q3或有所好轉(zhuǎn)，但下半年汽車市場仍面臨一定的增長壓力。
報告期內(nèi)，福耀玻璃實現(xiàn)營收115.43億元，同比增長42.14%；實現(xiàn)凈利潤17.69億元，同比增長83.54%。根據(jù)業(yè)績數(shù)據(jù)計算，福耀玻璃Q2凈利潤約9.14億元，環(huán)比增約7%，而在非疫情期間的2019年，公司Q2凈利潤環(huán)比增速達到近60%。
芯片緊缺影響了公司Q2業(yè)績。福耀玻璃在半年報中直言，“汽車行業(yè)從短期來看，汽車市場在復(fù)蘇，但基礎(chǔ)仍不穩(wěn)定”、“全球汽車供應(yīng)鏈不穩(wěn)定因素增加，汽車市場的不確定因素仍存”。
8月5日消息亦顯示，一汽豐田汽車和廣汽豐田因芯片短缺，各有部分產(chǎn)線暫停生產(chǎn)。據(jù)財聯(lián)社記者了解，目前緊缺的汽車芯片主要為MCU，車用MCU委外部分高達60%到70%由臺積電代工。
不過，上述情況或可在Q3得以緩解。據(jù)今年6月Digitimes報道，臺積電已優(yōu)先將產(chǎn)能分配給汽車芯片和蘋果今年第三季度的訂單。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年1-6月，汽車產(chǎn)銷分別為1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%。崔東樹表示，上半年汽車產(chǎn)銷同比大增，主要是因為去年疫情導(dǎo)致基數(shù)較低。當前，芯片短缺仍然困擾汽車市場，下半年仍面臨較大的增長壓力。
