這兩年，隨著旅游業的發展，各地玻璃棧道、玻璃吊橋等玻璃類觀景項目層出不窮，獨特的高空體驗吸引了大批游客觀光打卡。然而，跟風造景的同時，安全事故也頻頻發生，“網紅”玻璃棧道讓人走得“步步驚心”。我們先來回顧一起事故。
就在不久前，吉林延邊琵巖山風景區內的高空玻璃棧道就突發一起險情。通過畫面可以清楚地看到，棧道上一部分玻璃直立起來，斜靠在護欄上。還有一部分玻璃早已不見蹤影，只留下空空的棧道鋼架網格。更危險的是，當時棧道上還有一個人，蹲在地上雙手緊緊抱住欄桿，腳下就是萬丈深淵。所幸最后他在現場工作人員的指揮下，自行爬回安全地帶成功脫困。
年增上百條 玻璃棧道成景區“爆款”
那么，類似的玻璃景觀為何受到追捧，又該如何保障高空之上的安全呢？來看記者調查。
眼前的這座玻璃棧道位于上海世茂精靈之城主題樂園，一經開放就成為上海出游的網紅打卡地。棧道依山而建，懸空于深坑之上，總長近百米，游客走在玻璃棧道上，仿佛漫步在潭水與懸崖之間。
近幾年，興建玻璃棧道成為各地景區的一大風潮。從2018年開始，每年新增的玻璃棧道數量都在上百條。據不完全統計，目前全國的玻璃棧道、吊橋、觀景平臺的數量已經超過2000個。
負責人告訴記者，玻璃吊橋、玻璃棧道這類景觀的建造成本一般都在數百萬元到千萬元不等，建造完成后需要請第三方機構來進行安全檢測，還會定期接受當地的質檢部門的巡檢。日常運營中也需要制定各類應急預案，在玻璃景觀入口處張貼相關的安全提示。
行業規范陸續出臺 玻璃景觀能否告別“步步驚心”？
短短幾年時間，玻璃類景觀項目已經遍地開花。與此同時，相關配套管理措施和行業國家標準也引起了各方重視。
作為上海的地標性建筑，東方明珠塔身259米處也有一條全透明的懸空觀光廊，于2009年正式對外開放，是上海最早建立的玻璃走廊之一。負責觀光廊設計的江歡成院士告訴記者，在建造之初，玻璃景觀方面還沒有成熟的行業規范。
東方明珠的觀光廊由24個“扇型”單元組成，形成“花瓣”型平面，地面采用的同樣是三層鋼化夾膠玻璃，表面貼上一層玻璃膜，每三個月更換一次，確保玻璃完好不磨損。
對不少游客而言，玻璃走廊的形式的確能夠帶來不同尋常的游覽體驗。與此同時，也有不少游客認為，沒有必要跟風造景，各地需要因地制宜，在保證安全性的同時合理評估對環境帶來的影響。
今年4月1日，國家標準的《懸空地板、踏步、步道及棧道玻璃》正式實施，對這種類型的玻璃做出具體的規定，各地也陸續出臺相關的管理辦法。專家表示，近兩年各地玻璃景觀層出不窮，安全問題必須引起重視。
“玻璃景觀”安全是第一要素
“玻璃景觀”再美，安全都是第一要素，不能只重建設、不重質量和管理。實際管理與使用部門要完善防護措施、定期檢查維護，及時消除安全隱患，讓“玻璃景觀”真正成為驚險、刺激亦不失安全的一道風景。
