英國《衛(wèi)報》評選了一份世界新七大奇跡，在這份榜單上中國獨占兩席。
其一是排名第三的港珠澳大橋，作為中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海大橋，中國南玻集團旗下子公司東莞南玻工程玻璃有限公司憑借業(yè)內領先的技術研發(fā)實力、精良的產(chǎn)品、優(yōu)質的服務，被港珠澳大橋列為工程玻璃材料的首選供應商，有幸參與到了港珠澳大橋項目的建設中。
其二便是排在首位的目前世界上最大的空港——北京大興國際機場。
·北京大興國際機場，圖片來源于網(wǎng)絡
近日，北京大興國際機場完美竣工，在這座世界最大的單體航站樓上，分布著上萬塊玻璃幕墻，其關鍵組件為超白玻璃，中國南玻集團旗下2家子公司相互促進、統(tǒng)籌聯(lián)動，天津南玻節(jié)能玻璃有限公司簽下北京大興國際機場幕墻項目后，以超白玻璃原片為原材料進行深加工供給該項目，而原片供應商則來自兄弟公司河北南玻玻璃有限公司（以下簡稱河北南玻）。
·河北南玻總經(jīng)理王長軍
河北南玻總經(jīng)理王長軍：
南玻品牌超白玻璃，是一種高品質、多功能的新型高檔玻璃品種。你放十塊、二十塊在一起，它像一塊一樣，可見光透過率高、通透性好、這就是高端。保持18米缺陷非常少或者是沒有缺陷，還是比較難的，但是，我們都順利地生產(chǎn)出來了，透過率能做到91.5%左右，這個在玻璃行業(yè)里是頂尖的了。
一段時間以來，超白玻璃的生產(chǎn)工藝被國外所壟斷，而北京新機場所應用的玻璃幕墻全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化，打破國外壟斷，靠的正是河北南玻所研發(fā)的“一窯兩線”生產(chǎn)工藝。一窯兩線的生產(chǎn)工藝創(chuàng)新，解決了原來一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)單一厚度產(chǎn)品。現(xiàn)在的生產(chǎn)模式可以同時做兩種厚度，1.3到19毫米，兩條生產(chǎn)線同時生產(chǎn)，互不影響。
·河北南玻超薄超白玻璃產(chǎn)品
這一創(chuàng)新，讓河北南玻在低于同行業(yè)近30%熱耗的情況下，生產(chǎn)出了1.5毫米、1.4毫米、1.3毫米的超薄超白玻璃，一舉填補了國內空白。通過技術攻關、創(chuàng)新工藝，河北南玻的超白玻璃迅速占領市場，在北京新機場、雄安新區(qū)、冬奧會場館等高端項目上相繼亮相，國內市場占比達到35%。然而就在3年前，河北南玻面對國外高端產(chǎn)品的步步緊逼和公建玻璃市場的飽和，企業(yè)業(yè)績不盡人意，如何持續(xù)領跑行業(yè)、促進行業(yè)轉型升級？
創(chuàng)新勢在必行！
河北南玻利用自身研發(fā)力量，借助南玻集團研發(fā)和技術平臺，做到技術引領、品牌暢銷、品質取勝，力求人無我有、人有我精，持續(xù)保持在市場的領先地位。
現(xiàn)在，手握核心技術的河北南玻對未來發(fā)展有了新的規(guī)劃，已與北工大、燕大等高端院校達成合作，持續(xù)研發(fā)，不斷拓展產(chǎn)品功能，提升產(chǎn)品品質，將研發(fā)直指當今行業(yè)前沿，將核心科技“為我所控、為我所用”。
河北南玻一直秉承“建一流團隊、做一流產(chǎn)品、為關乎國計民生及區(qū)域標志性建筑項目服務”的理念，為行業(yè)創(chuàng)新、地區(qū)經(jīng)濟做出了突出貢獻。河北南玻已經(jīng)成為河北省“萬企轉型看樣本”的典型案例，勢必在南玻集團的帶領下堅持“以科技創(chuàng)新為驅動”，打造更具市場影響力與競爭力的技術及品質高地。
