2015年，英國吉?jiǎng)P恩集團(tuán)（GKN）通過英國皮爾金頓（Pilkington）和耀皮玻璃集團(tuán)聯(lián)系，提議由雙方合作，研發(fā)出更高等級、更具成本競爭性的航空玻璃。
2018年11月8日，常熟耀皮特種玻璃有限公司與吉?jiǎng)P恩航宇服務(wù)有限公司就航空玻璃項(xiàng)目進(jìn)行了簽約，標(biāo)志著上海耀皮玻璃集團(tuán)進(jìn)入全球航空玻璃供應(yīng)商領(lǐng)域。
2019年6月12日，耀皮玻璃集團(tuán)航空玻璃項(xiàng)目在常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)，標(biāo)志著我國企業(yè)也具備了生產(chǎn)航空玻璃的能力！
耀皮玻璃集團(tuán)航空玻璃項(xiàng)目投產(chǎn)儀式(圖片來源：i常熟）
航空玻璃是指飛機(jī)駕駛員、領(lǐng)航員前面的風(fēng)擋玻璃，飛機(jī)機(jī)尾炮塔上的防彈玻璃和航測飛機(jī)照相艙窗玻璃等，占飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)比重雖小，卻因?yàn)殛P(guān)系到飛行員和飛機(jī)的安全，始終是飛機(jī)上的關(guān)鍵部件。
由于航空玻璃對安全性能要求嚴(yán)格、制作工藝復(fù)雜、生產(chǎn)難度高，全世界航空玻璃生產(chǎn)商屈指可數(shù)，全球航空玻璃供應(yīng)基本由法國的圣戈班集團(tuán)（Saint-Gobain）、英國的吉?jiǎng)P恩集團(tuán)（GKN）以及美國的PPG工業(yè)公司三大國外廠商壟斷，即便是我國自主研發(fā)生產(chǎn)的大飛機(jī)，也是采用這三家公司的產(chǎn)品。
如今，隨著耀皮玻璃集團(tuán)航空玻璃項(xiàng)目的投產(chǎn)，航空玻璃市場被國外三巨頭壟斷的局面開始扭轉(zhuǎn)。
據(jù)悉，自2016年起，耀皮玻璃集團(tuán)與英國吉?jiǎng)P恩集團(tuán)合作在耀皮玻璃常熟基地研發(fā)更高等級的航空玻璃，2018年，投入約5400萬，通過在常熟耀皮特種玻璃有限公司原有的防火玻璃生產(chǎn)線基礎(chǔ)上進(jìn)行改造提升，使其成為航空玻璃生產(chǎn)線。經(jīng)過多年合作，加上自主研發(fā)，耀皮玻璃集團(tuán)具備了生產(chǎn)航空玻璃的能力。
對此，上海耀皮玻璃集團(tuán)股份有限公司副總裁、常熟耀皮特種玻璃有限公司總經(jīng)理（耀皮玻璃常熟基地負(fù)責(zé)人）劉明清表示，歷經(jīng)兩年多的商務(wù)談判和技術(shù)方案探討與研發(fā)，在5個(gè)月的時(shí)間里針對性地對航空玻璃項(xiàng)目生產(chǎn)線進(jìn)行改造，1個(gè)月的生產(chǎn)調(diào)試，耀皮玻璃常熟基地克服了種種艱辛和不易，用最快的速度、最短的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了航空玻璃國產(chǎn)化愿望，最終成功生產(chǎn)出遠(yuǎn)超客戶質(zhì)量要求的航空玻璃產(chǎn)品——民航飛機(jī)航空前檔玻璃。
首片在耀皮玻璃常熟基地誕生的國產(chǎn)民航飛機(jī)航空前檔玻璃(圖片來源：引力播）
據(jù)了解，耀皮玻璃是中國玻璃行業(yè)的老牌知名企業(yè)，位于常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的耀皮玻璃常熟基地注冊資本總額11.6億美元，航空玻璃項(xiàng)目在投產(chǎn)后每天產(chǎn)量可達(dá)30噸。
此次耀皮玻璃集團(tuán)航空玻璃項(xiàng)目的投產(chǎn)意義重大，這是我國玻璃行業(yè)升級邁向高端化的開端，填補(bǔ)了國內(nèi)航空玻璃領(lǐng)域的技術(shù)空白，打破國外壟斷，耀皮玻璃集團(tuán)從此將成為全球航空玻璃供應(yīng)鏈中非常重要的一環(huán)。
上海建材（集團(tuán)）有限公司黨委書記兼總裁、上海耀皮玻璃集團(tuán)股份有限公司董事長趙健表示，今后將繼續(xù)堅(jiān)持高端技術(shù)、高附加值產(chǎn)品的差異化發(fā)展戰(zhàn)略，深度介入到航空玻璃這一極具挑戰(zhàn)領(lǐng)域的全球分工合作中。未來，集團(tuán)將進(jìn)一步開拓創(chuàng)新，加快航空玻璃的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營，為國家核心技術(shù)領(lǐng)域取得突破繼續(xù)貢獻(xiàn)力量。
