交流中，我們能夠感到福耀是在誠心誠意、踏踏實實地力圖按照美國方式來運營這家工廠。管理是實踐。福耀已做、在做的，各界通過《中外管理》應(yīng)該可以看到并加以尊重。同時，在交流中，我們也能夠感受到福耀美國的中方管理層為實現(xiàn)管理美國化而每日如履薄冰的巨大壓力。在前無可鑒的實踐路上，福耀還在漫漫摸索之中。對此...

2016年底，一句“不要讓曹德旺跑了”瞬間沸騰了整個制造圈和海外投資圈。福耀集團董事長曹德旺，這位來自福建福清、赴美投資超10億美元的玻璃大王，一夜之間陷入輿論漩渦中心。

6月10日，福耀玻璃福清旗艦店重裝升級，舉行主題為“福佑石竹，耀眼升級”的開業(yè)儀式。

炎炎夏日，停車是每個車主面臨的共同難題，首先是車位緊張停車難，而找一個陰涼的地方停車是一件難上加難的事。據(jù)實驗數(shù)據(jù)表示，在太陽下暴曬的汽車溫度可高達(dá)60℃，因此大家想盡辦法降低車溫，例如打開空調(diào)給車內(nèi)強制降溫，或者反復(fù)開關(guān)車門讓熱氣加速散開，但等待的時間也足夠讓人悶熱的不耐煩，那么除此還有沒有更好...

酷暑如何降低車內(nèi)溫度是每個車主面臨的共同難題，除了打開空調(diào)給車內(nèi)強制降溫，似乎也沒有更好的辦法。今年夏天，福耀推出的防曬節(jié)能汽車玻璃將一步到位解決以上高溫難題，為您的車生活帶來一股“綠色之風(fēng)”。

6月12日，記者在揚州大學(xué)機械工程學(xué)院張瑞宏教授工作室看到了一塊與眾不同的車窗玻璃。這塊呈尺寸為1.55×1.15m，厚度為8.2mm的弧形曲面鍍膜鋼化真空玻璃，是張瑞宏科研團隊與義烏宏科真空玻璃有限公司聯(lián)合研發(fā)成功的新成果，填補了我國車用真空玻璃領(lǐng)域的空白,即將進(jìn)入小規(guī)模試產(chǎn)。

單車玻璃用量提升。汽車工業(yè)自誕生以來，外型和配炮基本每十年均會發(fā)生較大變化，在消費者偏好轉(zhuǎn)移、車型不斷升級的背景下，汽車玻璃使用量基本維持每十年增長10%的市場趨勢。認(rèn)為未來的增量來源一方面在于天窗滲透率提升、另一方面在于前擋玻璃傾斜度加大促進(jìn)需求量增長。

近日，百超玻璃設(shè)備公司接到了一筆有史以來最大的關(guān)于汽車玻璃預(yù)處理加工設(shè)備訂單。

同樣是建材行業(yè)，建陶企業(yè)的關(guān)注點側(cè)重于新產(chǎn)品，喜歡預(yù)測未來產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，而玻璃行業(yè)的關(guān)注點卻往往落在價格之上，偏愛預(yù)測市場價格的走勢。

近年來，西青區(qū)張家窩鎮(zhèn)牢牢把握發(fā)展機遇，依托地緣、人文環(huán)境和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等優(yōu)勢"筑巢引鳳"，打造新型工業(yè)園區(qū)。