福耀玻璃賣玻璃給汽車廠家，毛利率能連續(xù)幾年做到40%+，這就不得不讓人佩服啦。況且，公司現(xiàn)在已經(jīng)是全球規(guī)模最大的汽車玻璃專業(yè)供應(yīng)商，客戶包括賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特、克萊斯勒等。
公司創(chuàng)始人，董事長曹德旺先生從1987年至今個(gè)人捐款累計(jì)逾110億元，被譽(yù)為“真正的首善”，他是行善的佛教徒，于2009年榮膺企業(yè)界的“奧斯卡”——安永企業(yè)家全球獎(jiǎng)。曹德旺每天四點(diǎn)鐘開始工作，沒有周末，異常勤奮。巴菲特說他喜歡的企業(yè)家是那種第一不愛錢，第二熱愛自己工作的人。小編想，大概曹德旺就是這樣的企業(yè)家吧。
再來看看福耀玻璃的歷史，1986年，40歲的曹德旺開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車維修玻璃，此后不久在汽車維修市場上，曹德旺用自己生產(chǎn)出來的汽車玻璃替代了日本的進(jìn)口汽車玻璃。 1987年，他用第一桶金建立了耀華汽車玻璃公司（福耀集團(tuán)的前身）。
二十幾年時(shí)間，曹德旺以決心和恒心，使中國汽車玻璃行業(yè)從完全依賴進(jìn)口到進(jìn)口接近為零，實(shí)現(xiàn)了“為中國人做一片自己的玻璃”發(fā)展目標(biāo)，也改變了世界對中國汽車玻璃市場的認(rèn)識。
從上一段官網(wǎng)的描述可以看出，公司在20多年的發(fā)展過程中，放棄了諸如房地產(chǎn)、金融等發(fā)財(cái)致富的機(jī)會，始終聚焦在汽車玻璃這一塊業(yè)務(wù)上做大做強(qiáng)，目前在全球的市場占有率已經(jīng)達(dá)到25%。
從福耀玻璃近十年的股價(jià)走勢來看，可以說是A股難得的一只牛股。產(chǎn)品毛利率高，有優(yōu)秀的企業(yè)家掌舵，公司又聚焦在自己的主業(yè)上，這樣的公司，業(yè)績不好才怪。
以上，是對福耀玻璃過去的回顧，股票投資需要面向未來。那么，未來，福耀玻璃會怎么樣的呢？小編認(rèn)為，需要關(guān)注公司的接班人問題，畢竟，創(chuàng)始人、董事長曹德旺已經(jīng)72歲啦。
誰來接班？
一般來說，企業(yè)的創(chuàng)始人會比較強(qiáng)勢，企業(yè)文化也會帶有很深的創(chuàng)始人烙印，二代接班，往往會遇到較大的挑戰(zhàn)，這也是為什么百年企業(yè)那么少。《基業(yè)長青》里把企業(yè)家分成報(bào)時(shí)人和造鐘人，目前看，曹德旺更像是造鐘人。福耀玻璃在接班人問題上，是怎么做的呢？
曹德旺一共有三個(gè)子女，長子曹暉，女兒曹艷萍，次子曹代騰。而葉舒是曹艷萍的丈夫，也是曹德旺女婿。目前，曹暉任公司副董事長，葉舒任公司總經(jīng)理。
曹暉在福耀玻璃從車間干起，工作20多年，熟悉公司的業(yè)務(wù)，但本人接班的意向不大。而葉舒以女婿身份出任公司總經(jīng)理，但如果按照福建當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)，還是偏向曹暉接班的可能性更大。
從小培養(yǎng)的兒子意向不大，現(xiàn)在的總經(jīng)理又只是女婿的身份。
對比舜宇光學(xué)來看，同樣是實(shí)行名配角戰(zhàn)略，舜宇光學(xué)聚焦在手機(jī)鏡頭行業(yè)，創(chuàng)始人王文鑒今年71歲，與曹德旺屬于同齡人。但是，舜宇光學(xué)是創(chuàng)始人帶著8個(gè)高中畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)的，屬于團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)，在接班人的安排上實(shí)行的更早，創(chuàng)始人王文鑒2012年就已經(jīng)退出了公司的一線管理，由公司創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)里的葉遼寧接任董事長，減少了家族在企業(yè)的影響。
好在現(xiàn)在人的壽命比以前更長了，巴菲特80多歲也沒有退休。現(xiàn)在，曹德旺還是福耀玻璃的代言人，活躍在前線，公司的管理團(tuán)隊(duì)，也還是老臣。但是，接班人的問題沒有解決前，始終還是一個(gè)問題。
汽車銷量下滑，2018年秋天，全球車市提前入冬。
據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，2018年10月，全國汽車銷售為238萬輛，同比下降11.7%，為2012年以來最大單月降幅。中國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月同比下滑。2018年1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2282.6萬輛和2287.1萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降0.4%和0.1%。
據(jù)汽車信息平臺MarkLines統(tǒng)計(jì)，美國9月新車銷量下跌6%，10月則微增0.1%。在美國經(jīng)濟(jì)形勢相對良好，消費(fèi)者信心較足的環(huán)境下，汽車消費(fèi)卻明顯放緩。
2018年前八個(gè)月，歐洲新車注冊數(shù)增長6.1％，高于近三年歐洲車市3％的平均增速，8月增速更是高達(dá)31.2％。然而，到了9月份，歐洲汽車銷量同比下滑23％，歐洲車市一夜入冬。
全球三大車市提前入冬，作為汽車產(chǎn)業(yè)上游的福耀玻璃，特別是福耀玻璃在國內(nèi)的市場占有率高達(dá)60%，受國內(nèi)市場的影響較大，仍要維持之前快速的增長，將面臨一定的困難。
短期的業(yè)績增長可能面臨困難，以及長期看，公司接班人問題懸而未決，認(rèn)為，福耀玻璃目前不是好的介入時(shí)機(jī)。
