2018年德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)已經(jīng)圓滿結(jié)束了，多家企業(yè)在展會(huì)上展示了他們的新產(chǎn)品和服務(wù)，而Continental集團(tuán)在展會(huì)上展示了他們關(guān)于火車玻璃的“黑科技”，具體是什么呢？讓小編帶大家一起來(lái)看看吧。
鐵路作為一種交通運(yùn)輸方式，相信大家都不陌生，大家坐過(guò)火車的人對(duì)火車窗簾一定不陌生。
我們普通客車的窗簾是這樣的。
我們高鐵的窗簾是這樣的。
日本新干線500系的窗簾是這樣的。
Continental集團(tuán)于Inno Trans展會(huì)上推出了一項(xiàng)有關(guān)調(diào)整玻璃窗透明度的智能系統(tǒng)的智能技術(shù)，能夠?qū)π滦涂萍嫉膽?yīng)用來(lái)智能化的調(diào)節(jié)玻璃窗的透明度，使得火車告別窗簾和百葉窗。
該系統(tǒng)被開(kāi)發(fā)商Continental稱為“智能玻璃控制（Intelligent Glass Control）”或IGC，它可以根據(jù)乘客的需要靈活調(diào)整窗戶或其他玻璃區(qū)域的光線和顏色。該技術(shù)最初是為汽車開(kāi)發(fā)的，該功能的實(shí)現(xiàn)主要依賴于夾在兩塊玻璃板之間并連接到電子控制單元（ECU）的薄膜。
該薄膜層包含了可以分布在電場(chǎng)中的粒子：如果不存在電壓，粒子則隨機(jī)分布，落在薄膜上的光被吸收和反射，因此只有一小部分光可以透過(guò)薄膜；而如果薄膜上加入電壓以后，薄膜層上的顆粒在電場(chǎng)的作用下有序的排列，將只會(huì)有一部分的光能夠被薄膜所阻擋、吸收，因此薄膜將變得透明。這樣，通過(guò)電壓的變化，玻璃將能夠調(diào)節(jié)穿透光線的明暗程度，從而達(dá)到改變玻璃透明度的效果。而薄膜層的電壓能夠通過(guò)收集感應(yīng)陽(yáng)光強(qiáng)度的傳感器的數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行編程控制電壓的大小。
