咼先生問：
我是一輛經濟型轎車，前擋玻璃最近裂了一條縫隙，準備更換一塊玻璃。現在是夏天，很熱，我想在更換玻璃的同時，貼一張太陽膜。但是，我周圍的一些朋友卻勸我直接更換成鍍膜玻璃，不要再額外的貼太陽膜了。也有人說，鍍膜玻璃太貴，還是貼太陽膜好些。到底采用哪種方法好呢？懇請給予解答。
技師答：
這個問題很有代表性，門店經常會聽到一些車主咨詢這個問題。在此，我們一并作答。
目前，玻璃在車身上所占的面積越來越大，既增加了車輛的美觀與時尚感，也擴大了司乘人員的視野，已成為發展趨勢。但是在炎炎夏日，停放的汽車內部溫度可高達65度以上，打開車門時，往往感到熱浪撲身，座椅燙人。這時，采取一定措施遮蔽或降低玻璃的太陽能透過率，當是必需的。
目前，熱反射隔熱汽車玻璃的實現途徑主要有三種：
一是采用隔熱中間膜的方式，即生產時將紅外熱反射功能膜先鍍制在PET片材上，再與PVB一起夾層制成。由于成本較高，加工大面積深彎的制品可能性不大，現在已很少采用。
二是貼車膜。其弊病較多：可見光透過率低，易使司機困倦，不便于觀察車輛周邊的情況，特別是夜間行駛或急轉彎時，很難透過玻璃看清路況。膜在陽光照射下，很容易起泡、脫膠、變色等。
第三種方式就是玻璃鍍膜。鍍膜玻璃是國內新近出現的汽車玻璃新寵，許多人對此還不太了解，有必要加以介紹。
目前國家還沒有出臺鍍膜玻璃標準。但像福耀這樣的品牌生產企業，在其自訂的企業標準上生產的鍍膜玻璃，安全性能完全符合汽車玻璃國家標準要求，隔熱遮陽性能與美國硅谷科技園SOUTHWALL科技公司的技術指標相當。
福耀鍍膜玻璃仍是夾層玻璃，也是一種新型綠色環保高科技產品。其三大技術指標，堪稱同類產品中的典范：
1、可見光透過率大于75％，克服了汽車玻璃貼膜可見光透過率低影響安全的弊端，能夠為駕乘者提供舒適清晰的視野，且夜間防眩，大大提高了駕駛的安全系數；
2、可阻隔太陽光中99.9％以上的紫外線，有效保護汽車內飾，防止老化變色，減少駕駛員的皮膚灼熱感，增加舒適性；
3、可以阻隔太陽光中65％以上的熱量輻射，大幅降低空調的負荷，節油降耗、減少排放指標。
使用鍍膜玻璃的好處多多，僅以第三項技術指標考量，其經濟效益就是十分明顯的：透明夾層玻璃本身只能阻隔16％的太陽能，與福耀鍍膜玻璃的太陽能阻隔率相差近50個百分點。如果按每輛車用于制冷的動力百公里多消耗1升油來計算，使用該產品后，每百公里至少能減少0.5升油耗；以一輛年行駛3萬公里的車來算，每年能節約燃油150升/輛；按每升油6.5元計算，一年可減少開支975元。
與貼太陽膜相比：福耀鍍膜玻璃價格僅比普通夾層玻璃價格略貴一點兒，而給前擋貼一塊太陽膜，一般都是八九百元甚或超千元，遠高于鍍膜玻璃的加價。當然，如果你的愛車比較低檔，而且距報廢年限已很近了，貼一張太陽膜以應急，也未嘗不可。如果從長遠計，我們建議你還是直接更換福耀鍍膜玻璃為好。
