中航三鑫日前發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計盈利0至1000萬元，相較于去年同期的虧損3400萬元，實現(xiàn)扭虧為盈。
對于業(yè)績變動的原因，中航三鑫表示，主要為本期子公司蚌埠三鑫的光伏玻璃產(chǎn)銷量和銷售單價均較上年同期上漲20%以上，利潤增加所致；同時由于海南砂礦銷售均價上漲，利潤也有所增加。
中航三鑫的2019年年報披露，全年營業(yè)收入為47.04億元，同比下降1.53%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為5122.05萬元，同比增長56.89%；扣非凈利潤則虧損逾2000萬元。
上市于2007年的中航三鑫，當(dāng)前主營的三大業(yè)務(wù)為幕墻與內(nèi)裝工程、光伏玻璃和特種玻璃技術(shù)及深加工。
目前，中航三鑫正在籌劃控制權(quán)變更，控股股東擬由中航通用飛機有限責(zé)任公司(下稱“航空工業(yè)通飛”)變更為海南省發(fā)展控股有限公司(下稱“海南控股”)。
對于控制權(quán)變更的進展情況，《華夏時報》記者以投資者身份致電中航三鑫董秘辦，相關(guān)工作人員表示，目前股權(quán)轉(zhuǎn)讓已經(jīng)拿到了國資委批文，下一步是深交所方面的合規(guī)性審核，然后到中登公司變更股權(quán)、完成換 屆，現(xiàn)在仍在正常的推進當(dāng)中。
連收五年年報問詢函
年報顯示，建筑裝飾業(yè)對中航三鑫的營業(yè)收入貢獻占比為72.44%，玻璃及深加工制造業(yè)貢獻31.23%，內(nèi)部抵消的扣除數(shù)額占3.66%。
中航三鑫的光伏玻璃業(yè)務(wù)在2019年新建雙層鍍膜高透和光伏釉面背板兩條深加工智能化生產(chǎn)線，同時子公司蚌埠三鑫實現(xiàn)凈利潤2800萬余元，而2018年同期為虧損近1000萬元。
子公司的扭虧與1500萬㎡/a光伏太陽能玻璃生產(chǎn)線的技改完成有關(guān)。從2018年7月開始，蚌埠三鑫2號線經(jīng)歷了熔窯結(jié)構(gòu)、節(jié)能保溫、成型改進等一系列技術(shù)改造，于2019年4月后恢復(fù)生產(chǎn)，同時迎來光伏玻璃產(chǎn)銷量增加和銷售價格的上漲。
而統(tǒng)觀中航三鑫近年來的業(yè)績，總營收自2016年至2019年的變動幅度分別為-1.23%、2.69%、3.75%及-1.53%，展現(xiàn)出一定的乏力態(tài)勢之時，歸母凈利潤則呈現(xiàn)出較大的波動，對應(yīng)的歷年增長率分別為102.37%、-267.44%、433.88%及56.89%。
在2019年年報發(fā)布之后，中航三鑫也自2015年以來第五年收到了深交所的年報問詢函，深交所對公司的各類保證金及涉訴凍結(jié)金額、參股公司海南特玻的往來款項進一步提問，并且要求中航三鑫說明在連續(xù)三年扣非凈利潤為負(fù)后，主營業(yè)務(wù)持續(xù)盈利能力是否面臨重大不確定性。
同時，深交所也發(fā)現(xiàn)中航三鑫在年報中出現(xiàn)了前后數(shù)據(jù)不一致的情況，前五名客戶銷售額占年度銷售總額的比例出現(xiàn)了2.16%和13.70%兩個數(shù)字，要求中航三鑫重新復(fù)核。
參股公司虧損7億
4月8日晚，中航三鑫回復(fù)問詢函表示，前五名客戶銷售額占比數(shù)據(jù)確有疏漏，并發(fā)布了年報更正公告。而在談到主營業(yè)務(wù)持續(xù)盈利能力時，中航三鑫認(rèn)為，在報告期內(nèi)，如剔除參股公司海南特玻經(jīng)營虧損的影響，公司其他業(yè)務(wù)扣非后凈利潤超過2700萬元，在2019年度已實現(xiàn)經(jīng)營性盈利，無重大不確定性。
海南特玻一直以來便是中航三鑫的虧損泥淖。在回復(fù)深交所2018年的年報問詢函時，中航三鑫即表示，扣非后經(jīng)營性虧損較大的主要原因是受部分主業(yè)玻璃原片制造毛利下滑、不能投產(chǎn)等問題影響嚴(yán)重，主要體現(xiàn)在海南特玻三年虧損累計超過5億元。
而2019年年報顯示，海南特玻凈虧損高達7.1億元，凈資產(chǎn)賬面價值也已低至-5.84億元。
雖然中航三鑫也在不斷降低對海南特玻的持股比例，但其巨額虧損還是會對上市公司帶來投資收益損失和資產(chǎn)減值損失。此外，截至2019年10月末，中航三鑫與海南特玻還存在應(yīng)收賬款、應(yīng)收票據(jù)和資金往來款項，金額共計9900萬元。
在回復(fù)函中，中航三鑫表示海南特玻具備償還以上款項的能力，目前已收回9200萬元，另外，2019年對其計提的壞賬準(zhǔn)備18萬元。
一邊是海南特玻深陷虧損、難以脫手，另一邊，由于航空工業(yè)通飛擬出讓其對中航三鑫的控制權(quán)，中航三鑫也迎回了其原本為改善財務(wù)質(zhì)量、于2014年轉(zhuǎn)讓給航空工業(yè)通飛的虧損子公司廣東特玻。
2019年11月，中航三鑫發(fā)布公告稱，以1.25億元的價格購回廣東特玻46.52%的股權(quán)，采用資產(chǎn)基礎(chǔ)法估值的增值率超過102%。翻倍的估值也引來了深交所的問詢函，但中航三鑫在回復(fù)時認(rèn)為，由于建筑物、設(shè)備、車輛、土地等評估價值低于市場價值的存在，當(dāng)前的價值認(rèn)定合理。
中航三鑫也對外表示，2018年底增資廣東特玻后，對其業(yè)務(wù)進行了優(yōu)化調(diào)整，經(jīng)營業(yè)績大幅改善。公開資料顯示，廣東特玻在2018年全年虧損1700余萬元，2019年總營收為1.8億元，實現(xiàn)盈利300萬元。
