隨著國內各個地區緩慢復工，市場成交量將逐步增加，玻璃市場帶“疫”前行，逐步蘇醒。
當前疫情形勢依舊不明朗，玻璃深加工企業的復工復產正在徐徐開展，開工申請手續審批進度不及預期，需求疲軟下市場交投仍舊處于半休市狀態，行業庫存延續凈增長態勢。
玻璃深加工企業困難重重，復工只是開始
玻璃深加工企業不是單純的流水線模式，仍是“勞動密集型”企業。企業隨之而面臨的兩個問題，一方面是勞動力供給延遲和總需求走弱壓力，另一方面是復工復產帶來的人口聚集可能將造成疫情進一步的擴散和蔓延。
再加上玻璃窯爐24小時不間斷生產的工藝特點，和原材料的全國性配置，在運輸受限下會造成大部分玻璃制造企業的生產困境。企業所在地能夠實現所有原料的就地采購幾乎很苦難。
在這次持續的疫情中，一些抗風險能力差，債務負擔重的玻璃深加工企業，可能撐不下來，不排除出現深加工企業的整合局面，訂單量會向頭部企業集中。
所以，隨著時間的推移和深加工行業的整合，一部分小型深加工企業將逐步被淘汰，對于活下來的深加工企業來講，今年的訂單依然不愁，甚至會出現“挑選單子做”的可能。
房地產市場帶動，銀行信貸政策扶持
本身由于春節的期間庫存就有一定的增加，加上疫情影響限制交通運輸，導致整個玻璃行業需求被暫時壓制。國家頻頻釋放利好政策，加強基礎建設，松放松經濟杠桿，促進銀行信貸業務，對國內玻璃現貨市場需求是一個很好的支持和激活。
從全年角度看，因為政府強力政策的出臺，可能會出現刺激手段的“過度反應”，特別是在一些領域會出現“供不應求”的局面。壓抑了一個季度的正常需求突然釋放，疊加二季度的正常需求用量，再加上政策的托底，那么整個二季度的行情用“井噴”來形容可能并不為過。
房地產是玻璃重要的下游，在疫情期間房價陸續推出優惠，抓住機遇在疫情防控階段去現有庫存，也必將在疫情結束后加大對房地產的開發，對于整個玻璃加工訂單量和二季度以后整體的玻璃需求來講，則是一個利好。
數據預計：全球玻璃深加工設備市場未來幾年內將增長9.551億美元，復合增長率為6.8%。玻璃鋼化部分顯示出超過6.6%的增長潛力。預計到2025年將達到4.491億美元，鋼化部分將帶來健康收益，為全球增長增添重要動力。
而中國的玻璃深加工領域，在未來幾年內顯示出9.9%增長率，增加約2.587億美元收入。
玻璃深加工企業能迎來原片價格的超低價嗎？
玻璃原片價格沖擊受兩方面影響，一方面是運輸解禁后，短期內沖擊到市場上的玻璃供給量，一方面是原片廠家何時能夠產銷平衡。對于短期沖擊到市場上的量來講，最主要的是兩大玻璃產能集中地“湖北”和“河北沙河”受運輸管控下的玻璃堰塞湖的容量。
當下全國70%的廠家實施了限產，個別企業已經保窯停產，全國的玻璃產量也不可能是無限增加。短期內對市場沖擊的最大量，說到底就是“湖北”和“河北沙河”的玻璃儲量。
玻璃原片的價格不會迎來大起大落的局面，第一季度湖北和沙河地區的玻璃不會釋放到市場上，價格就不可能大幅走低；隨后底二季度因為有了國家的刺激和一季度需求疊加的用量，如果用量翻倍，則又抵消了短期內儲量釋放出來后對市場的沖擊。
所以，今年的原片價格短期可能有波動，價格波動的低點出現在二季度，但是全年看，總體價格不會太差。
龍頭聚集效應倒逼玻璃深加工企業轉型
目前，我國玻璃深加工行業存在技術含量不高、行業準入門檻較低、資源利用率較低、配置極不合理等問題。
本身在產能過剩和節能環保雙重壓力下，我國部分中小玻璃深加工企業將面臨重新洗牌，而此次疫情的出現，無疑是加劇了玻璃深加工企業的轉型。
據不完全統計，我國涉及玻璃深加工的企業近萬家，其中規模以上企業僅454家。行業規模分化嚴重，企業良莠不齊，發展缺乏長遠規劃，技術上缺乏創新，經營上單打獨斗，各自為戰，無法形成規模優勢，浪費了寶貴的資源，不利于行業的發展。
目前，我國加工玻璃行業與國際水平相比，在產業集中度、技術進步、市場協作、產品開發等方面均存在很大差距。平板玻璃加工率僅為40%，對外依存度為15%～20%，高端產品保障能力有待提高，品種有待豐富；市場發展無序，產品質量參差不齊。
這是一場危機，但也是新一輪整合大幕的開啟。不同行業都是如此，在這一輪的產業轉型和發展中，優質企業會抓住時機，鞏固發展優勢，或者彎道超車，或者迅速占領行業發展龍頭地位。
對于玻璃深加工企業來講，這次危機，將直接出現行業的龍頭聚集效應。而對于不大不小的中型玻璃深加工企業來講，以低價采購和產量擴張來攤薄成本，增強抗風險能力，尋找生存空間，是活下去的最終出路。但是如果全年占最大成本的原片價格不出現大幅下跌的情況下，中小企業玻璃深加工企業的從業者再通過大幅降價來接單的死亡率將會很高。
從世界頂級的雙銀三銀的節能鍍膜產品，再到與法國圣戈班、美國PPG等公司合作的汽車前檔節能玻璃，參與到特斯拉電動汽車節能的領域，也是充滿了想象。其生物化工及小蘇打的洗滌劑，疫情當下也應用于“消菌殺毒”的家庭場景，也蘊含著“大健康”的概念，青島金晶作為高鐵機車玻璃的供應商，已經成為鐵路公司僅有的幾家少數供應商之一。同時，借助“一帶一路”政策的東風，在馬來西亞所上的光伏玻璃項目，亦是與美國最大的光伏公司開展合作。
有些企業的轉型是默默無聞的，有的企業的轉型是蓄勢待發的。對于玻璃深加工企業，這一輪的危機，是大浪淘沙，危中取機，在當下的困境中找出轉型的出路，穩固發展的主業和核心，才能不被時間淘汰。
