1月15日福耀玻璃董事長曹德旺在接受媒體采訪時表示，福耀玻璃一家賺取了汽車玻璃行業7成的利潤，同行很多是虧損狀態。
曹德旺認為2020年汽車行業會在2019年下滑基礎上繼續下滑，數據顯示2019年全球汽車銷售下滑5%，曹德旺認為2019年中國汽車市場銷售下滑不止5%，應該下滑接近20%。2019年各行各業都不好做，汽車是耐用消費品，汽車換車的韌性很強，2020年汽車會繼續下滑，但是福耀玻璃早就未雨綢繆，適應環境，預期到汽車產量下降后，福耀玻璃專注主業，但積極進行轉型升級，并且是在福耀玻璃很健康的時候進行轉型升級。
福耀玻璃雖然賬面上資產負債率超過40%，但是福耀玻璃存在銀行的錢是超過從銀行的貸款的，所以福耀玻璃的財務費用是負的，福耀玻璃的財務狀況是非常健康了。2019年由于中美貿易摩擦，公司承擔了幾千萬美金的關稅，但是關稅是客戶承擔了三分之二，福耀玻璃承擔三分之一。汽車企業對汽車玻璃廠家粘性較強，一般考察幾年才會選定供應商，所以福耀玻璃與客戶粘性很強。福耀玻璃目前美國市場銷售占比30%，海外總的收入占比50%左右，福耀玻璃美國工廠都是盈利的。
對于特斯拉在上海建廠，曹德旺認為這樣的生產速度在全世界都找不到，中國人吃苦耐勞的精神還在，特斯拉進中國是對的，中國的汽車商要高度重視，不然會被特斯拉碾壓掉。
福耀玻璃目前配套上海特斯拉，未來有望拓展至特斯拉全球供應鏈。福耀玻璃此前已對美國特斯拉進行維修配件供應，此次通過上海特斯拉進入前裝配套體系，實現質的飛躍。除了美國和中國工廠，特斯拉計劃在德國柏林建立15萬輛產能的新工廠，2021年投產，規劃車型為Model3和Model Y（整體產能規劃為50萬輛）。特斯拉全球化步伐加快，而福耀在美國、俄羅斯和德國等地的工廠可以保證特斯拉的全球需求。
福耀玻璃通過大力加強產業垂直一體化來降低制造成本，形成低成本的護城河，通過巨額研發投入，提效降成本，挖寬護城河，目前福耀玻璃一家公司占據了整個汽車玻璃行業7成的利潤，堪稱汽車玻璃行業的蘋果公司。
汽車玻璃行業不受電動車對傳統汽油車取代的影響，因為不論電動車還是汽油車都要用汽車玻璃，并且電動車用的汽車玻璃量更大，更高端，所以投資福耀玻璃可以規避電動車對燃油車的替代影響，同時電動車行業格局未定，行業群雄逐鹿，鹿死誰手未可知，但賣汽車玻璃的福耀玻璃，就像賣鐵鍬給挖金礦的人一樣，可以穩賺不賠。
