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福耀玻璃:誰來接曹德旺的班?

發(fā)布時間:2018-11-17 瀏覽量:2151 來源:磚頭成長股
福耀玻璃
 
中間產(chǎn)品,就是那種不是直接面向消費者,而是賣給下游的廠家,然后由下游的廠家做成消費品后再賣個消費者。由于下游廠家一般都是知名企業(yè),議價能力強,所以,中間產(chǎn)品的毛利率一般不會太高。像做液晶面板的京東方,賣光纖的亨通光電,毛利率都不高。
 
福耀玻璃賣玻璃給汽車廠家,毛利率能連續(xù)幾年做到40%+,這就不得不讓人佩服啦。況且,公司現(xiàn)在已經(jīng)是全球規(guī)模最大的汽車玻璃專業(yè)供應(yīng)商,客戶包括賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特、克萊斯勒等。
 
公司創(chuàng)始人,董事長曹德旺先生從1987年至今個人捐款累計逾110億元,被譽為“真正的首善”,他是行善的佛教徒,于2009年榮膺企業(yè)界的“奧斯卡”——安永企業(yè)家全球獎。曹德旺每天四點鐘開始工作,沒有周末,異常勤奮。巴菲特說他喜歡的企業(yè)家是那種第一不愛錢,第二熱愛自己工作的人。小編想,大概曹德旺就是這樣的企業(yè)家吧。
 
再來看看福耀玻璃的歷史,1986年,40歲的曹德旺開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車維修玻璃,此后不久在汽車維修市場上,曹德旺用自己生產(chǎn)出來的汽車玻璃替代了日本的進口汽車玻璃。 1987年,他用第一桶金建立了耀華汽車玻璃公司(福耀集團的前身)。
 
二十幾年時間,曹德旺以決心和恒心,使中國汽車玻璃行業(yè)從完全依賴進口到進口接近為零,實現(xiàn)了“為中國人做一片自己的玻璃”發(fā)展目標(biāo),也改變了世界對中國汽車玻璃市場的認識。
 
從上一段官網(wǎng)的描述可以看出,公司在20多年的發(fā)展過程中,放棄了諸如房地產(chǎn)、金融等發(fā)財致富的機會,始終聚焦在汽車玻璃這一塊業(yè)務(wù)上做大做強,目前在全球的市場占有率已經(jīng)達到25%。
 
從福耀玻璃近十年的股價走勢來看,可以說是A股難得的一只牛股。產(chǎn)品毛利率高,有優(yōu)秀的企業(yè)家掌舵,公司又聚焦在自己的主業(yè)上,這樣的公司,業(yè)績不好才怪。
 
以上,是對福耀玻璃過去的回顧,股票投資需要面向未來。那么,未來,福耀玻璃會怎么樣的呢?小編認為,需要關(guān)注公司的接班人問題,畢竟,創(chuàng)始人、董事長曹德旺已經(jīng)72歲啦。
 
誰來接班?
 
一般來說,企業(yè)的創(chuàng)始人會比較強勢,企業(yè)文化也會帶有很深的創(chuàng)始人烙印,二代接班,往往會遇到較大的挑戰(zhàn),這也是為什么百年企業(yè)那么少?!痘鶚I(yè)長青》里把企業(yè)家分成報時人和造鐘人,目前看,曹德旺更像是造鐘人。福耀玻璃在接班人問題上,是怎么做的呢?
 
曹德旺一共有三個子女,長子曹暉,女兒曹艷萍,次子曹代騰。而葉舒是曹艷萍的丈夫,也是曹德旺女婿。目前,曹暉任公司副董事長,葉舒任公司總經(jīng)理。
 
曹暉在福耀玻璃從車間干起,工作20多年,熟悉公司的業(yè)務(wù),但本人接班的意向不大。而葉舒以女婿身份出任公司總經(jīng)理,但如果按照福建當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng),還是偏向曹暉接班的可能性更大。
 
從小培養(yǎng)的兒子意向不大,現(xiàn)在的總經(jīng)理又只是女婿的身份。
 
對比舜宇光學(xué)來看,同樣是實行名配角戰(zhàn)略,舜宇光學(xué)聚焦在手機鏡頭行業(yè),創(chuàng)始人王文鑒今年71歲,與曹德旺屬于同齡人。但是,舜宇光學(xué)是創(chuàng)始人帶著8個高中畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)的,屬于團隊創(chuàng)業(yè),在接班人的安排上實行的更早,創(chuàng)始人王文鑒2012年就已經(jīng)退出了公司的一線管理,由公司創(chuàng)始人團隊里的葉遼寧接任董事長,減少了家族在企業(yè)的影響。
 
好在現(xiàn)在人的壽命比以前更長了,巴菲特80多歲也沒有退休。現(xiàn)在,曹德旺還是福耀玻璃的代言人,活躍在前線,公司的管理團隊,也還是老臣。但是,接班人的問題沒有解決前,始終還是一個問題。
 
汽車銷量下滑,2018年秋天,全球車市提前入冬。
 
據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù),2018年10月,全國汽車銷售為238萬輛,同比下降11.7%,為2012年以來最大單月降幅。中國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)四個月同比下滑。2018年1-10月,汽車產(chǎn)銷分別完成2282.6萬輛和2287.1萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降0.4%和0.1%。
 
據(jù)汽車信息平臺MarkLines統(tǒng)計,美國9月新車銷量下跌6%,10月則微增0.1%。在美國經(jīng)濟形勢相對良好,消費者信心較足的環(huán)境下,汽車消費卻明顯放緩。
 
2018年前八個月,歐洲新車注冊數(shù)增長6.1%,高于近三年歐洲車市3%的平均增速,8月增速更是高達31.2%。然而,到了9月份,歐洲汽車銷量同比下滑23%,歐洲車市一夜入冬。
 
全球三大車市提前入冬,作為汽車產(chǎn)業(yè)上游的福耀玻璃,特別是福耀玻璃在國內(nèi)的市場占有率高達60%,受國內(nèi)市場的影響較大,仍要維持之前快速的增長,將面臨一定的困難。
 
短期的業(yè)績增長可能面臨困難,以及長期看,公司接班人問題懸而未決,認為,福耀玻璃目前不是好的介入時機。

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