玻璃纖維對大家而言是一個熟悉而又陌生的東西，其實它的應用十分廣泛，小到我們熟悉的釣竿、滑板、汽車座椅，大到游艇外殼、內墻裝飾、外墻保溫、石化管道、風機葉片等，發展到今天，玻璃纖維產品已擁有5000多個品類、60000多個規格用途，并以每年1000-1500種的速度擴展，其應用遍及電子、通訊、建筑、石化、冶金、核能、航空、航天、兵器、艦艇、車船、海洋工程以及遺傳工程等各行各業。
玻璃纖維自1938年面世以來，經過不斷的改良，憑借其高強度、高模量、低質量、耐磨、耐熱、耐腐蝕等良好性能，在諸多應用領域逐步替代鋼、鋁、木等傳統材料，發展成為普遍應用的功能及結構增強材料，其市場空間也不斷擴大，目前全球玻纖每年銷量超過500萬噸，市場空間超過300億元，并且仍在以全球工業產值增速的1.6倍速率增長，未來在汽車輕量化、地下管網、新能源等領域仍有廣闊的拓展空間。
以汽車輕量化為例，玻璃鋼在同等條件下重量僅為鋼體材料的1/4-1/6，鋁的2/3，且強度、耐磨、耐熱、耐腐蝕等性能均優于傳統材料，據中國復合材料信息網統計，目前國內整車配件上的復合材料應用比例僅占8-12%，而國外應用比例達20-30%，仍有較大提升空間。
玻纖行業也有一定的周期性。1990年的地產危機、2000年的東南亞金融危機、2009年的次債危機擴散對玻纖需求都有明顯的影響，除此之外，玻纖需求一直保持平穩的增長，其中2000年以來中國的工業化給玻纖行業注入了強勁的動力，牽引行業維持了10年的高速增長，隨著中國進入后工業化時代，玻纖需求的增長進入相對穩定期。
作為工業大國，對于玻纖這樣一個持續增長的市場，國內廠商自然不會缺席。上世紀90年代中國大力發展池窯技術，快速搶占全球大宗的中低端粗砂市場，從而倒逼玻纖的發明者——Owens Corning等玻纖大廠轉向更高附加值的高強玻纖紗及下游復合材料，更有甚者，諸如PPG、Saint-Gobain則被迫退出了玻纖領域，中國產能全球占比從不到20%快速提升至50%。
2008年是玻纖產能釋放最為迅猛的一年，在1000元/噸的暴利下，當年新增產能100萬噸，這其中大部分來自于中國。2010年以后，中國進入后工業化時代，需求平穩增長，全球玻纖企業對于產能擴張意興闌珊，目前全球玻纖產能大概600萬噸，其中中國產能300萬噸以上，寡頭壟斷格局基本形成。在可以預見的未來，隨著國內國際技術差距的縮小，憑借成本優勢，國內廠商的市場份額還將進一步提升。
