“洙水河航道流淌的哪里是水啊，分明都是百元大鈔！”對此，巨潤建材有限公司總經理耿建剛深有體會：巨潤生產的玻璃很多通過濟寧港運輸，巨野港開通以后，運輸船只直達公司墻外，產品出車間直接上船，每個月能降低100萬元的運輸成本。
據了解，巨潤建材目前擁有四條日產700噸優質浮法玻璃生產線，年產能優質浮法玻璃1800萬重量箱，貨物平時只能通過汽車運往濟寧港，運輸成本偏高。巨野港的投入使用，將大大緩解公司運輸壓力，一年運輸費就能節省1200萬元。
立足自身區域優勢，緊抓港口物流建設，打造公鐵水立體化大交通格局，是巨野縣為玻璃產業“加持”的重要措施。
菏澤港巨野港區麒麟作業區由巨野縣天宇航有限公司投資興建，設計年吞吐量1000萬噸。目前，整個項目的岸線、堆場、辦公樓等土建工程已基本完工。麒麟作業區建成以后，將成為拉動區域經濟發展的重要節點。
“洙水河航道的通航和菏澤港巨野港區麒麟作業區的建成使用，將充分發揮區域交通主樞紐作用，有力地推動物流、煤炭、玻璃、建材等各項產業的迅猛發展，為區域經濟發展提供堅實的交通保障。”巨野縣天宇龍港航有限公司副總經理張朝陽說。
在明確產業定位和規劃的基礎上，巨野縣依靠有利的政策優勢、區位優勢、產業積淀優勢和資源稟賦優勢，不斷釋放新動能，玻璃產業集聚發展的路徑越發明晰。目前，全縣玻璃產業已發展巨潤建材、巨源恒碩、邦美玻璃等玻璃及深加工生產企業8家，年產超白浮法玻璃1986萬重量箱、中空玻璃386萬平方米、夾層玻璃216萬平方米。
近兩年，玻璃市場萎縮。面對困境，巨野玻璃企業把科技創新作為推動發展的新動能，靠創新拓展新領域，開發新市場。
山東邦美玻璃有限公司三期工程新上馬兩條夾膠玻璃生產線和一條太陽能發熱電玻璃生產線，其中夾膠玻璃今年七月即可投產。公司供銷部經理趙恒建對新產品的市場前景信心滿滿。他說：“這兩條夾膠玻璃生產線六月份設備全部進廠調試，當年投入就能收回成本。”
山東巨源恒碩最新研發的量子晶體顯示屏，也是受到行業廣泛關注的“焦點”。這種有望替代液晶電視的投影載體僅有五毫米厚度，具有可塑性強、伸展度高、便攜等諸多特點，部分技術填補了國內乃至國際空白。公司總經理李耀說，做量子晶體顯示屏，巨源恒碩在全國是第一家。目前，公司在上海、北京、深圳已經發展大量優質合作代理商，逐步將此產品推往全球市場。
據了解，目前，巨野玻璃產業鏈條一再拉長，產品結構不斷優化，已經形成集汽車玻璃、建筑節能玻璃、日用玻璃、電子玻璃、家居玻璃等為一體的玻璃新材料產業集群，生產技術已達到國內領先水平。
