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地鐵玻璃被人為破壞數量激增

發布時間:2016-11-16 瀏覽量:866 來源:深圳特區報
地鐵玻璃
 
  日前有市民報料稱地鐵世界之窗站C1出口玻璃破損,接近兩個月都沒有更換。收到相關信息后,市軌道辦和地鐵集團立即行動,督促供應商提前供貨并更換玻璃。調查顯示,這兩塊玻璃符合鋼珠擊打破損特征,警方正在進一步偵察取證。而這并不是個案,今年地鐵集團已經收到68塊玻璃受損報告,調查發現其中51塊系人為刻意破壞。
 
  日前,有市民爆料稱:“地鐵世界之窗站C1出入口的兩塊玻璃已經壞了兩月之久了,同時出入口的電梯也停了兩個月。不知道為什么,換塊玻璃要這么久?”記者從市軌道辦了解到,10月5日,世界之窗站工作人員發現C1口2塊玻璃破損;車站第一時間做好了現場防護和隔離,張貼安全警示標識,關閉C1口電扶梯,同時報專業人員檢查并聯系供應商更換。經專業人員檢查,受損玻璃為雙層鋼化夾膠玻璃,外層因人為撞擊產生龜裂,內層完好;車站在專業人員完成加固措施并出具了相關安全評估報告,確認可安全使用后,重新啟用C1口電扶梯。
 
  深圳地鐵集團也立即著手替換玻璃。10月8日,供應商進行了現場測量,但由于受損玻璃為異形玻璃且生產工藝復雜,供應商原計劃于11月12日交貨。經市軌道辦和地鐵集團多次督辦,供應商已于11月10日完成了更換。市軌道辦相關負責人表示,地鐵世界之窗站C1口兩塊玻璃符合鋼珠擊打破損特征,目前警方正在進一步偵察取證。
 
  據了解,今年深圳地鐵玻璃破損數量較往年急劇增加。據調查,大部分為出入口側面玻璃,存在明顯被硬物敲擊的痕跡,屬人為刻意破壞。據統計,前三季度地鐵集團受損玻璃達68塊,其中人為損壞51塊,占比75%,人為破壞玻璃造成的損失達15.61萬元。針對人為破壞車站出入口玻璃事件大幅度增長的情況,地鐵集團加強了巡查力度,并已向公安機關報案。據警方反饋,今年10月沙河派出所已抓獲1名利用彈弓鋼珠擊打破壞玻璃報復社會人員。
 
  市軌道辦表示,將督促地鐵集團加強相關設施設備的管理,特別要完善對相關設施設備的監控;建立相關設施設備更換維修的快速響應機制,通過簡化流程,增加備選供應商等方式,提高相關設施設備的維修更換速度;同時要加大對供應商的管理力度,對效率低的供應商要及時進行約談,必要時啟動相應的處罰機制。此外,市軌道辦還將協助公安部門加大查處力度。

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