近兩年，隨著旅游業的發展，各地玻璃棧道、玻璃吊橋等玻璃類觀景項目層出不窮，獨特的高空體驗吸引了大批游客觀光打卡，然而，跟風造景的同時，安全事故也頻頻發生，“網紅”玻璃棧道讓人走得“步步驚心”。
就在不久前（5月7日），吉林延邊琵巖山風景區內的高空玻璃棧道就突發一起險情：通過畫面可以清楚地看到，棧道上一部分玻璃直立起來，斜靠在護欄上。還有一部分玻璃早已不見蹤影，只留下空空的棧道鋼架網格。更加驚心動魄的是，當時棧道上還有一個人，蹲在地上，雙手緊緊抱住欄桿，腳下就是萬丈深淵。所幸其后他在現場工作人員的指揮下，自行爬回安全地帶，成功脫困。
那么，類似的玻璃景觀為何受到追捧，又該如何保障高空之上的安全呢？
眼前的這座玻璃棧道位于上海世茂精靈之城主題樂園，一經開放就成為上海出游的網紅打卡地。棧道依山而建，懸空于深坑之上，總長近百米，游客走在玻璃棧道上，仿佛漫步在潭水與懸崖之間。
游客：相對我們來說最近的一個玻璃棧道了，最近挺火的，那種又刺激又想往下看的感覺還是挺好的。現在各地蠻多這種的，多走走看看風景也蠻好的，就是安全隱患這些還是要多重視。
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上海佘山深坑秘境樂園總經理樓旋：大家站在那個玻璃棧道上，也能夠看到我們世界十大建筑奇跡深坑酒店，我們從開業到現在，玻璃棧道接待的游客已經超過100萬了。
上海佘山深坑秘境樂園總經理樓旋：大家站在那個玻璃棧道上，也能夠看到我們世界十大建筑奇跡深坑酒店，我們從開業到現在，玻璃棧道接待的游客已經超過100萬了。
近幾年，興建玻璃棧道成為各地景區的一大風潮，從2018年開始，每年新增的玻璃棧道數量都在上百條。據不完全統計，目前全國的玻璃棧道、吊橋、觀景平臺的數量已經超過2000個。
?記者金荷淼：我所在的這樣一座玻璃吊橋同樣也是建造于2018年，整個橋面可以同時容納數百人，從這里看下去，橋面距離谷底的高度是有300米左右。
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負責人告訴記者，玻璃吊橋、玻璃棧道這類景觀的建造成本一般都在數百萬元到千萬元不等，建造完成后需要請第三方機構來進行安全檢測，還會定期接受當地的質檢部門的巡檢。同時也需要制定各類應急預案，在玻璃景觀入口處張貼相關的安全提示。
負責人告訴記者，玻璃吊橋、玻璃棧道這類景觀的建造成本一般都在數百萬元到千萬元不等，建造完成后需要請第三方機構來進行安全檢測，還會定期接受當地的質檢部門的巡檢。同時也需要制定各類應急預案，在玻璃景觀入口處張貼相關的安全提示。
?河南洛陽木札嶺景區負責人姚文東：大風天氣我們是禁止游客上橋的，因為大風天氣時，這個橋是有一定的擺幅。雨雪天氣時，我們掃雪除雨之后，防滑工作做到位之后，才讓游客上橋。
提到玻璃，大家可能會聯想到易碎、危險這樣的關鍵詞，如今，遍地開花的玻璃景觀，帶來了驚險刺激的同時，也對玻璃的安全提出了更高的要求，如何避免玻璃景觀的“玻璃心”呢？
記者金荷淼：這里是位于河南洛陽的一處特種玻璃生產制造工廠，在我身邊的這臺設備里，三層鋼化玻璃剛剛完成了預壓，稍后還需要在高溫高壓的環境下，進行十多個小時的加工，完成之后就會形成一種三合一的夾膠鋼化玻璃，它能夠承載的最大重量也在兩噸以上。
負責特種玻璃生產的潘廠長第一次接到玻璃棧道類型的訂單還是在2016年，那時候行業還沒有成熟的技術標準和規范，工廠的技術人員在前期做了大量的產品研發和技術實驗。
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潘廠長告訴記者，鋼化玻璃也被叫做安全玻璃，強度大約是普通玻璃的5倍，如果發生破碎，不會變成鋒利的碎片，而是形成玻璃顆粒，減少可能的傷害。
潘廠長告訴記者，鋼化玻璃也被叫做安全玻璃，強度大約是普通玻璃的5倍，如果發生破碎，不會變成鋒利的碎片，而是形成玻璃顆粒，減少可能的傷害。
目前這家工廠已經為300多個景區提供玻璃，疊加更換需求，今年以來相關訂單還在穩步增長。
河南洛陽某特種玻璃生產企業銷售部經理范自格：現在業務范圍也擴展到水滑，棧道、平臺、“天空之鏡”之類，近兩年的訂單量看起來是比較平穩的，現在偏向于“天空之鏡”，還有玻璃水滑、平臺比較多，像橋面這種現在已經基本上飽和了。
據媒體不完全統計，2016年，張家界修建了全國第一個玻璃棧道之后，短短幾年時間，玻璃類景觀項目已經遍地開花，類似設施在全國已超千余家，甚至成了許多自然風景為主的景區的“標配”。與此同時，相關配套管理措施和行業國家標準也引起了各方重視。
作為上海的地標性建筑，東方明珠塔身259米處也有一條全透明的懸空觀光廊，于2009年正式對外開放，是上海最早建立的玻璃走廊之一。負責觀光廊設計的江歡成院士告訴記者，在建造之初，玻璃景觀方面還沒有成熟的行業規范。
?中國工程院院士江歡成：在沒有規范的情況下，我們得加大它的安全度，每一塊板都進行試驗，都是用3倍到4倍的荷載。
東方明珠的觀光廊由24個“扇型”單元組成，形成“花瓣”型平面，地面采用的同樣是三層鋼化夾膠玻璃，表面貼上一層玻璃膜，每三個月更換一次，確保玻璃完好不磨損。
對不少游客而言，玻璃走廊的形式的確能夠帶來不同尋常的游覽體驗，也有不少游客認為，沒有必要跟風造景，各地需要因地制宜，在保證安全性的同時合理評估對環境帶來的影響。
游客：因為如果不是做這種透明式的話，我們感覺不了高度的那種震撼。國內這種玻璃棧道，希望有關部門加強審批監控，對環境的傷害要好好評估一下，損害越小越好。
?今年4月1日，國家標準的《懸空地板、踏步、步道及棧道玻璃》正式實施，對這種類型的玻璃做出具體的規定，各地也陸續出臺相關的管理辦法。專家表示，近兩年各地玻璃景觀層出不窮，安全問題必須引起重視。
中國工程院院士江歡成：我覺得要給以后做玻璃廊的人提出一個忠告，對于每一塊玻璃，每一個構件都要進行單獨的試驗。
