從國內疫情暴發到海外疫情蔓延，大宗商品多以跌勢出現，相對而言玻璃跌幅較小。玻璃指數自2016年下半年站上1200點后，在1200—1520元/噸維持近三年的寬幅振蕩格局。目前玻璃2005合約跌破1300元/噸，距2018年低位1200元/噸不足100元/噸。
圖為平板玻璃1、2月份產量及增長率
供給增長庫存累積
玻璃產量逐年增長，雖然增長率下降，除個別年份產量較往年減少，大多年份產量穩步增長。2015年產量下降較多，但2016年至今，產量穩定增長，2019年玻璃產量92670萬重箱，達到新高，較2018年增長6.7%。
在疫情的影響下，多行業停工停產，但由于玻璃行業的特殊性，疫情期間仍處于正常生產，今年1、2月份的產量14915萬重箱，較去年同期增長4.9%。
截至3月5日，全國重點企業統計庫存已達8600萬重箱，而且庫存還在持續累積中。尤其是主產區河北地區，庫存達1800萬重箱；湖北是重點疫區，也是玻璃的主產區，庫存高達1000萬重箱。
玻璃市場信心稍顯不足
玻璃市場信心指數較2019年下半年有所下降，但仍高于2019年上半年。雖然廠家出庫較2月有所好轉，但庫存偏高，下游企業認為后期存在較大幅度的調整機會，不愿過多進貨，市場信心稍顯不足。
從今年1月份至今，現貨價格重心持續下移，下游消費減弱預期使得價格支撐走弱。
房屋銷售面積同比下降
平板玻璃70%以上用于房地產領域，國房景氣指數從2016年攀升至100以上，維持三年高位，今年2月份出現下降至97.39，呈倒U形，市場信心回落。
2月份商品房銷售面積8475萬平方米，同比下降39.9%，甚至低于2015年同期銷量，為近八年同比最低。其中，住宅銷售面積下降39.2%，辦公樓銷售面積下降48.4%，疫情對國內房地產銷售影響較大。
2月份房屋新開工面積10369萬平方米，同比下降44.8%，隨著后期的復產復工，或會回升，但能否回升到往年水平仍需觀察。
汽車玻璃需求或走弱
汽車玻璃占玻璃的比重10%左右，由于疫情影響，2月份國內汽車銷量較往年下滑近八成，隨著復工復產的逐步推進，后期下游消費或會好轉。
國外疫情蔓延，據中國橡膠信息貿易網消息，歐洲汽車制造商協會（ACEA）發布的數據，今年前兩個月，歐洲乘用車市場新車注冊量同比下滑7.3%，至2202010 輛。連續兩個月銷量下降意味著歐洲車市創下自2013年以來最差開局。
整體來看，疫情對玻璃生產影響較小，供給累積，庫存高企，雖然隨著下游的復工復產，庫存后期會下降，但總量依然較高。疫情對下游需求影響較大，復工復產仍未達到往年同期水平，房地產開發及銷售都不及往年，汽車銷售國內外數據均不樂觀，下游需求恐下滑。
總體來看，目前玻璃指數依然維持相對高位，前期有所下跌，但仍未跌破三年振蕩區間。后期或有政策利好，但房地產市場恐難以達到2016—2019的規模及增速，在玻璃行業產能過剩下，玻璃市場的需求或走弱，玻璃價格三年高位振蕩格局恐將打破。短期內由于行業的維穩，價格下跌幅度或不大，但中長期玻璃價格重心下移概率較大。
