在日前揭曉的2019世界結(jié)構(gòu)大獎中，由同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計研究院設(shè)計的潭溪山高空玻璃橋獲2019世界結(jié)構(gòu)大獎行人橋梁獎。據(jù)了解，在2019世界結(jié)構(gòu)大獎12個獎項中，中國結(jié)構(gòu)設(shè)計共斬獲5個獎項。圖為冬季譚溪山高空玻璃橋景象。
記者10日在淄博市譚溪山景區(qū)看到，該橋梁橫跨在海拔700米的崖壁上，造型酷似彩虹，橋梁下方并無鋼架支撐，極具動感與美感。據(jù)了解，潭溪山高空玻璃橋于2017年正式運(yùn)營，是世界首例無背索斜拉弧形玻璃橋，橋面跨度117米，懸空高度101米，外弧最大半徑90米，橋面寬度2.45米，最大承載量為3.5噸/平方米，總承載可達(dá)900噸，單次承載10000人。圖為秋季譚溪山高空玻璃橋景象。
淄博潭溪山旅游發(fā)展有限公司董事長侯紀(jì)山介紹說，為使譚溪山在同類景區(qū)中脫穎而出，他考察了諸多景區(qū)的主題項目，最終選用了玻璃橋項目。這座橋由同濟(jì)大學(xué)教授張啟林設(shè)計，經(jīng)過兩年多時間完工。“橋梁設(shè)計、施工難度都很大，但建起來后吸引了大批游客，每年登橋人數(shù)達(dá)30萬人次。”在建造橋梁的600多個日夜里，侯紀(jì)山幾乎每天都在現(xiàn)場。他告訴記者，由于玻璃橋建在山頂上，巖體的穩(wěn)定性是設(shè)計施工的首要難點(diǎn)。為此，橋梁設(shè)計中通過三維激光掃描定位技術(shù)，設(shè)置了6個掃描站點(diǎn)，對懸崖巖體全貌進(jìn)行掃描，通過點(diǎn)云拼接、去噪處理，構(gòu)建了崖體、橋墩及基礎(chǔ)的三維數(shù)值計算模型，通過數(shù)值計算與分析，確保了懸崖巖體的穩(wěn)定性。圖為夕陽下譚溪山高空玻璃橋景象。
此外，由于景區(qū)運(yùn)輸條件較差，橋面和拱架只能小段工廠制作、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。但現(xiàn)場空間狹小，采用自懸崖底部搭設(shè)腳手架或支撐柱的方案，或懸崖底部拼接后再整體提升的方案，兩種方案均代價極大、危險性較高。而一體化設(shè)計理念實(shí)現(xiàn)的條件是橋面和拱架需布置在一定的位置、連接斜拉索的兩端后，由橋面和拱架的自重導(dǎo)入預(yù)應(yīng)力。
“在建造過程中，我們先依據(jù)山的形狀將橋面進(jìn)行拼裝，拼裝后又進(jìn)行了120度的翻轉(zhuǎn)，才呈現(xiàn)出現(xiàn)在的效果。”侯紀(jì)山介紹說，只有將橋面和拱架放置在其夾角小于120度的位置上，才能連接無應(yīng)力的長度為原長的斜拉索。所以施工時采取了旋轉(zhuǎn)橋面和拱架的安裝方法，設(shè)置滑移軌道、將橋面置于拱架上部拼接、最后將橋面整體平移至正確位置后旋轉(zhuǎn)。
據(jù)了解，為確保玻璃橋橋在運(yùn)行期特別是節(jié)假日高峰運(yùn)行期的安全性，該景區(qū)還對玻璃橋橋建立了運(yùn)營期全壽命健康監(jiān)測系統(tǒng)，除在每根橋索布置EM索力傳感器外，還在橋面上布置了三個三向加速度儀。如果加速度值超過設(shè)定的門檻值，系統(tǒng)將自動向人行橋運(yùn)行管理部門和負(fù)責(zé)人報警。侯紀(jì)山表示，玻璃橋建成后，該景區(qū)游客成倍增長，帶動了沿線農(nóng)家樂、民宿及農(nóng)副產(chǎn)品的銷售，促進(jìn)了當(dāng)?shù)匚幕糜螛I(yè)的發(fā)展。下一步，該景區(qū)將繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開發(fā)、創(chuàng)新旅游產(chǎn)品。圖為潭溪山高空玻璃橋。(資料圖)譚溪山景區(qū)供圖
